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首搭車型12月開售 吉利3擋混動電驅下線

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官方獲悉,吉利3擋混動電驅DHT Pro變速箱已于11月底在雷神DHT Pro微米工廠量產下線。與此同時,首款搭載這臺變速箱的星越L(參數|詢價)雷神Hi·X油電混動版車型將于12月下旬開售(開售即先期公布價格,后期上市)。

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  根據官方公布的信息,3擋混動電驅DHT Pro變速箱集成了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智能發電、智能能量分配和3擋變速增扭功能。

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  作為新增動力版本車型,星越L雷神Hi·X油電混動版車型大體上沿用了現款車型的設計,但在細節上突顯不同。具體來看,該車換裝了全新樣式的前格柵,內部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條,搭配全銀色吉利LOGO標識,讓新車看上去更加具有科技感,也給人一種煥然一新的感覺。當然,下方造型夸張的三段式進氣口,也進一步加強該車的運動氣息。

  動力方面,星越L油電混動版搭載DHE15混動發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩225!っ。傳動系統采用3擋電驅變速箱(DHT Pro)。同時,據官方表示,該車熱效率高達43.32%、節油率40%、滿油情況下最大續航為1300km。此外,0-100km/h加速時間僅需7.9秒。(文/汽車之家 張雪蓮)

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  • 星越L 2021款 2.0TD 高功自動四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 38.41 8.50
    測試文章:CMA高端系列 測試吉利星越L四驅旗艦
    評測編輯-梁奇:

    0-100km/h的加速測試,6.98秒的成績確實出色,而官方給出的加速成績是7.7秒。100-0km/h剎車測試 我們得到了 38.41米的成績。麋鹿、越野環節也沒有出現差錯,整體表現非常穩定。

    評測編輯-李喬辰:

    配置方面的提升確實使其競爭力大增,在滿足客戶使用方面做足了文章。性能表現同樣出色,沒有明顯的短板,很有競爭力。

    評測編輯-鄭雷:

    日常駕駛,這套動力總成表現的非常成熟,順暢度、舒適感都非常不錯。車內大屏非常提氣,坐在車內就能感覺到豪華氣息。

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星越L

指導價:14.77-17.97萬
級別:緊湊型SUV
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