2023年亮相全新寶馬M4 GT4賽車諜照

畢業

2021年12月10日 11:34 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，寶馬官方發布了全新寶馬M4(參數|詢價) GT4賽車的賽道測試諜照。新車整體外觀遵循了市售版M4車型的設計，但整車規格是為2023年的GT4系列賽事而做了相關升級。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　相比GT3級別的賽車，GT4級別在整車的外觀上更加貼近量產版車型，但也增加了一些可以提升下壓力的空氣動力學套件。例如，前機艙蓋上設有通風開口，車頭的大尺寸雙腎格柵取消了內部中網，并采用了單條幅設計，增加進氣效率和散熱效率，前包圍兩側還配備了雙刀流風刀和尺寸巨大的前唇，戰斗范兒十足。

　　此外，工程師們努力為賽車隊簡化維護和控制運營成本，新車的車頂與后鵝頸式擾流板均采用了單纖維材質，這些零部件都是沿用了M4 GT3賽車上的。而動力方面，也采用了3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，但經過了一系列的賽事升級，使其最大功率有了質的提升。而為了應對馬力的提升，新車的散熱系統同樣做了升級，以應對更加惡劣的工況。

　　此外，寶馬正在使用天然纖維等可持續環保材料為M4 GT4開發一些組件，以取代通常的碳和塑料組件，這不僅可以控制成本，還為環保做出了一些貢獻。同時，新車還對車內的座椅進行了設計上的升級，將更符合賽車手駕駛時的人體工程學。（文/汽車之家畢業）

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發動機、變速箱、底盤等多個方面呈現更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。