全面升級新款長安CS75 PLUS首發亮相

畢業

2021年12月16日 10:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 12月16日，長安汽車旗下新款長安CS75 PLUS(參數|詢價)車型（官方稱之為第二代長安CS75 PLUS）正式首發亮相。新車作為中期改款版本，在外觀、內飾、配置等方面進行了全方位的升級優化，并且新車全系標配8速手自一體變速箱。

　　外觀來看，新車將提供兩種不同風格的前臉造型，一種是“深V式”的前進氣樣式，看上去動感十足；另一種是鱗片樣式的前格柵造型，看上去更加時尚。此外，新車采用了貫穿式的燈組設計，兩側大燈組主體也更為狹長，搭配前包圍兩側類三角形的散熱開口設計，整體搭配使得新車展現出了非�，F代化的氣息。

　　車身側面，前后微突出的翼子板搭配上揚的腰線設計，是新車充滿了運動氣息。此外，新車將有18英寸和19英寸的輪圈可選，大尺寸輪圈讓整車擁有不錯的視覺效果。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體依舊采用異形設計，在點亮后極具辨識度。

　　內飾部分，新車將配備雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏相連接的雙聯屏設計，并采用超長一體曲面無折痕工藝，搭配三輻式多功能方向盤，以及電子換擋機構，還有皮質內飾面板和座椅等，使得整車內部依舊擁有較好的科技感與豪華感。

　　動力方面，新車將搭載藍鯨NE系列發動機，傳動方面將匹配8速手自一體變速箱。關于新車更多消息，我們將持續關注。（文/汽車之家畢業）

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長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測試文章：半壁江山長安CS75 PLUS對比博越PRO
評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點，配置高、價格低、空間大，玩的就是實用性和性價比，但動態駕駛部分表現不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對手，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現，細節上展示出了設計師的心意。盡管2020年的國內車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺。

長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測試文章：內外兼修測長安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個新的高度，內飾做工和用料都表現不錯，多媒體系統硬件已經達到了主流標準，但軟件還有提升空間，動力非常平順，但與標榜的運動外觀稍微有一定不符。但不可否認的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設計如今已經能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級別中也可圈可點，動力調校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產品如今和合資對手之間的差距已經越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態來看幾乎已經不輸任何合資對手，動力表現也非常不錯，只不過油耗表現的差強人意。

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