[汽車之家 資訊]  日前，廣汽集團發布第六屆董事會第8次會議公告，對2021年的經營完成情況進行總結。公告顯示，2021年廣汽集團全年預計實現汽車產銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰全年汽車產銷量同比增長15%的目標。

　　在今年整個汽車產業持續受到芯片短缺波及，供應鏈不穩定、原材料價格上漲等多重不利因素的影響下，廣汽集團扛住壓力，實現全年產銷同比正增長。與此同時，廣汽集團旗下主要子品牌均表現突出，新四化布局穩打穩扎，在十四五首個年度為集團加快構建新發展格局奠定良好的基礎。

廣汽自主產銷目標超預期完成

　　“雙子星”之一的廣汽埃安保持快速增長勢頭，從5月起，廣汽埃安終端交付連續破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人用戶占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目標，全年預計可達成12萬輛。

　　在品牌營銷上，廣汽埃安開展了創新變革。一方面，成立新型銷售分公司，借助新車型 AION Y(參數|詢價) 開啟 “一口價、低庫存、高周轉”營銷新模式，庫存深度不斷降低；同時，積極探索“車城店+商超展示中心+直營體驗中心”模式，開啟“直營+經銷”雙軌創新模式。另一方面，廣汽埃安以App為核心，整合打通數字營銷與客戶服務，增強用戶粘性。當前，廣汽埃安App日活用戶已突破8萬。

　　隨著銷量高速增長，廣汽埃安也正在加速提升產能。目前，埃安工廠擴建項目穩步推進，計劃于2022年初實現產能翻倍，達到年產能20萬輛。此外，備受矚目的廣汽埃安混改正在穩步進行，目前埃安混改已完成資產重組，下一步將啟動員工持股和A輪融資。之后，廣汽埃安將充分利用資本市場，尋求于適當時機上市，促進企業的可持續發展。

　　2021年，另一自主板塊廣汽傳祺品牌調整成效顯著，企穩回升。第四季度前兩個月均踏上3.5萬臺月銷，預計年內銷量約30萬輛。同時，傳祺出海也取得突破，截至11月末，廣汽傳祺累計出口17,000輛，同比增長60.2%，全面達成事業計劃目標。

“兩田”發揮“壓艙石”作用

　　截至到11月末，廣汽本田今年累計產銷分別實現69.3萬輛和70.2萬輛；廣汽豐田累計產銷分別達72.0萬輛和72.9萬輛，預計年內產銷將邁上80萬輛臺階。今年以來，芯片短缺使各主機廠的正常生產遭受嚴峻挑戰。廣汽兩大合資車企調動一切資源協調芯片供應，實行專人駐點跟蹤，加強供應商管理。通過強化各方協同，主動與芯片生產企業溝通協調，爭取供應量最大化。

　　伴隨新品投放節奏加快，新產能建設項目也在穩步投建中。廣汽豐田年產20萬輛“新能源車”產能擴建項目（四線）、廣汽豐田發動機 TNGA 系列發動機建設項目以及關鍵配套零部件建設項目也按期開工，廣汽本田調整年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目也獲得通過，為未來更多新品導入解決生產瓶頸問題。

“三電”技術實現新突破 智能網聯融合發展

　　2021年是廣汽集團電動化技術創新的爆發元年，掌握了一批自主可控的關鍵核心技術。其中，自研海綿硅負極片電池技術在能量密度、功率密度、低溫特性等關鍵性能指標上已經達到行業領先，已搭載在 AION LX Plus 等車型上，成為首款超1000km續航純電車型；超倍速電池技術在 AION V Plus 量產應用，可實現“充電5分鐘、續航200公里”；彈匣電池系統安全技術實現三元鋰電池整包針刺不起火，已在 AION Y 等多款車型搭載應用。 

　　今年，隨著時代廣汽動力電池項目生產線、巨灣技研南沙電池PACK產線陸續投產，廣汽集團電池核心部件的生產能力也大大增強。

　　在智能網聯、新能源系統和零部件領域，廣汽集團采取自研+合作兩條路并行的融合發展模式。今年，廣汽集團先后與騰訊、中汽研簽訂深化戰略合作有關協議，大力推進與華為、騰訊、百度、科大訊飛、文遠知行、小馬智行、國網電動等戰略合作落地。目前，各項研發成果也相繼完成開發設計，并陸續在廣汽旗下車型中量產搭載。

　　其中，廣汽ADiGO智駕互聯生態系統已迭代至 4.0 版，包含超視距召喚泊車、NDA 領航輔助駕駛等多項功能。廣汽集團攜手文遠知行推進的Robotaxi（自動駕駛出租車）前裝車型，計劃于2022年在如祺出行平臺上線運營。

　　當前，廣汽集團正持續加大在新能源車、智能網聯等領域的投入，全力打造“科技廣汽”。廣汽集團董事長曾慶洪表示，廣汽集團正繼續加大智能網聯科研人才引進力度，尤其是軟件架構、芯片設計、系統平臺等核心方面領軍人才和團隊，為其設計靈活有效、具有競爭力的薪酬條件。并以產業投資賦能技術創新，積極圍繞自動駕駛、智能網聯、核心零部件、能源生態等戰略領域展開投資并購布局，補強短板。依托廣汽智能網聯新能源汽車產業園，打造以廣州為龍頭的大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群。

　　面向2022年，廣汽集團將全力挑戰2022年全年汽車產銷量同比增長15%的目標。（文/汽車之家 李娜）

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