[汽車之家 新車上市]  1月5日，埃安AION LX PLUS車型正式上市。新車共推出4款配置車型，售價區間為28.66-45.96萬元（其中80 智尊版為補貼后售價28.66萬元，補貼前售價為29.92萬元）。作為改款車型，新車采用了最新的家族式設計，配備“海綿硅負極片電池”，續航里程達到了1008km（CLTC工況）。

● 新車特點：

　　外觀來看，新車前臉進行了較大的升級，進一步提升了前臉的氣勢。新車前臉下保險杠區域更加突出，充滿戰斗氣息。此外，新車還增加了頭燈的尺寸，使得前臉搭配更顯和諧。作為一款SUV車型，更高的車頭自然更飽滿和有力量感，營造出既銳利個性又俊俏時尚的感覺。

　　車身側面線條流暢，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，不僅上揚還更顯鋒利，配合懸浮式車頂設計，看上去更具靈動性。此外，新車還采用了隱藏式門把手的設計，讓車輛顯得更加年輕、運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4835/1935/1685mm，軸距2920mm，長度比之前的4786mm長了一些，軸距則與現款車型完全相同。

　　車尾的設計同樣突出層次感，整體造型也更為圓潤敦實。尾燈采用貫穿式設計，造型立體內部設計精致，點亮后視覺效果不錯。新車在后包圍處配備尺寸寬大的黑色護板，賦予車輛更加濃郁的跨界屬性。此外，新車底部的擴散器既能優化氣流，也多了些運動范。

　　內飾的設計可以說是亮點，整體呈現出簡潔明快的設計風格，并擁有兩塊大尺寸屏幕。其中，中控屏幕尺寸達到15.6英寸，集成了ADIG4.0智能物聯系統，可實現無感啟動、全新AR實景導航、DMS+OMS座艙監控等功能，座艙系統芯片則來自高通8155芯片。配置方面，高配車型有10個揚聲器音響系統、NAPPA皮座椅、后排腿托等配置。

　　針對空間方面，從實際體驗來看，AION LX PLUS在乘坐空間表現依然出色，尤其是后排的腿部空間，足夠寬敞。它的高配車型將配備后排腿托，與此同時，后排中央地板是純平的，所以乘客的舒適性可以得到保證。

　　動力方面，新車將提供不同的電機，最大功率分別有180和360kW動力版本，峰值扭矩為350牛·米和700牛·米。此外，新車支持第四代智能溫控系統及電池預加熱，同時擁有彈匣電池系統安全技術。續航方面，根據配置不同綜合工況續航里程分別為600km、650km和1008km。

● 續航表現：

　　此前，我的同事陳海傭已經對該車進行了電耗測試，并撰文《綜合續航767km AION LX PLUS電耗測試》，希望給大家提供參考。

　　值得一提的是，此次是我們首次實測綜合續航超1000km的電動車，和以往只跑一小段不同，為了滿足大家的好奇心，這次我們決定盡可能把它“榨干”。出于安全考慮，我們將由三位同事以接力的形式跑完。實際上，這個場景也跟我們長途回家比較像，大家輪流開，減少疲勞駕駛。

● 新車背景

『AION LX』

　　AION LX是廣汽新能源埃安的第二款車型，定位為中型純電動SUV，也是繼AION S之后，廣汽新能源專屬純電第二代GEP平臺的第二款車型。基于埃安AION LX在市場的良好口碑，埃安AION LX隨即推出AION LX PLUS車型，不僅提升了前臉設計的精致度，還增加了車身長度，并且續航超過了1000km，成為一大優勢。

● 競爭對手

『蔚來ES6』

『唐EV』

『飛凡MARVEL R』

　　對于埃安AION LX PLUS而言，其主要的競爭對手還是中國品牌的中型純電SUV車型。例如蔚來ES6、唐EV、飛凡MARVEL R等。相比之下，埃安AION LX PLUS在CLTC工況下續航可達到1008km。此外該車還有諸多“裝備”加身，如含硅負極鋰電池、雙擋雙電機電驅總成、固態激光雷達、高階駕駛輔助動能等，進一步體現出該車的先進性。

全文總結：

　此次改款的車型不僅在名字上增加了PLUS，實則在技術上也有了較大的突破，可以說，憑借在電池、雷達以及高階駕駛輔助動能等配置上“下猛料”，讓這款車相當于天生自帶紅BUFF。如今，這款車已經正式上市，您覺得這個價格夠誠意嗎？歡迎在評論區與我們互動~（文/汽車之家 李娜）