真是RWD？奧迪R8最終版無偽諜照曝光

畢業

2022年01月11日 10:15 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 近日，我們從海外媒體獲得了一組奧迪R8(參數|詢價)最終版車型的冬季測試無偽諜照。新車外觀增加了全新的空氣動力學套件，動力上預計將會采用V10發動機+后輪驅動。據悉，新車或重新啟用“R8 GT”的命名，最終版車型預計將在2022年秋天發布。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀上看，新車整體造型依舊延續了現款車型的設計，車頭部分擁有大尺寸的前進氣格柵以及三分式的散熱開口，搭配造型兇狠的LED大燈組，讓新車凸顯出十足的攻擊性。值得一提的是，新車并沒有包裹任何的外觀偽裝，所以我們能看見新車將擁有一個新設計的前唇以及前包圍兩側增加了雙層的擾流翼。車身側面的側裙尺寸也進一步增加，尾部則配備了一個鵝頸式擾流板，后包圍兩側也增加了全新的碳纖維擾流板，而尾部擴散器的樣式以及雙邊共兩出的排氣布局并沒有太多改變。

　　有意思的是，我們可以近乎確定該車型將是后輪驅動的設置。如果該車型是四輪驅動，那么在前輪后方的側翼子板上將會有更多的積雪與泥污殘留，就像是后輪后方一樣。因為前輪有動力輸出的話，將會帶來更多的主動旋轉并甩出更多輪胎上的污漬。

　　動力上，新車預計將會搭載經過升級的5.2升自然吸氣V10發動機，其性能表現有望與蘭博基尼蘭博基尼Huracán STO貼近。畢竟最終版奧迪R8將會是奧迪進入電動化之前的內燃機杰作，它的推出也將預示著一個時代的結束。（文/汽車之家畢業）

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調，亮騷指數不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車，沒有復雜的穩定系統、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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