或2022年內上市國產起亞新一代KX5諜照

蘇煒祺

2022年01月16日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲取到了一組全新一代東風悅達起亞KX5(參數|詢價)的路試諜照。KX5海外的對應車型為起亞SPORTAGE，已于2021年6月在海外正式發布。根據此前信息，全新國產KX5或將在2022年內上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『上圖為全新一代東風悅達起亞KX5路試諜照』

『上圖為起亞（進口）SPORTAGE 2022款』

　　結合諜照與海外車型來看，新車外觀采用全新的“Opposites United”家族化設計概念，整體風格與現款相比變化明顯。同時，新車分別在歐洲和美國等市場推出短/長軸車型，預計引入國內的將是長軸版本。

『上圖為起亞（進口）SPORTAGE 2022款』

　　車身側面，新車車頂線條非常流暢，側面腰線位置較低，帶來運動的姿態；前后翼子板配合雙色大尺寸輪圈，讓新車看上去氣勢十足。尺寸方面，海外版的長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距2755mm。

　　車尾部分，新車配備了車頂擾流板，并使用了貫穿式的尾燈組，兩側尾燈主體的造型也采用了異形設計，與車頭燈相呼應，看上去未來感十足。此外，新車后包圍采用了雙層雙色設計，并搭配了銀色的后護板和鍍鉻裝飾條，進一步增加了時尚感。

　　內飾方面，我們這次拿到的諜照圖內飾被覆蓋遮擋，所以沒辦法給大家看個究竟，但沒關系，也可以參考海外版車型我們大致可以知道，新車的全液晶儀表和懸浮式中控屏幕預計會采用一體式設計，營造出更強的科技氛圍，符合時下消費者的審美和使用標準。此外，新車還將會配備全新的三幅式多功能方向盤，并且使用皮質包裹。而在換擋機構區域則是使用鋼琴烤漆飾板包裹，并采用旋鈕式換擋，看起來更有高級感。

『上圖為起亞SPORTAGE 2022款中國澳門版內飾』

　　動力方面，海外版車型提供多種動力組合，包括1.6T渦輪增壓汽油發動機、2.0T柴油發動機以及混合動力和插電式混合動力版本車型均會配備。（文/汽車之家鐘煒祺）

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評測編輯-：	近些年韓系車進步很大，尤其在行駛質感上已經有趕超同級別日系對手之勢。這輛KX5 1.6T給我的初步印象不錯，底盤沉穩，開起來得心應手。不過我不喜歡雙離合變速箱在低速時的表現。相比之下，還是6AT更適合日常家用。
評測編輯-：	這臺KX5在各個方面的表現都比較均衡，讓你很難挑出明顯的瑕疵，不過如此中庸的表現卻配上了一副極具爭議的外形，不少網友已經表示無法接受這樣的設計，相比之下，還是出自同一平臺的途勝更加符合國內消費者的口味。
評測編輯-：	KX5擁有一副頗具爭議的外觀，但是在配置、空間以及性能方面的表現卻毋庸置疑，近幾年來韓系車的進步的確非常明顯，在鞏固了配置方面的優勢之后，如今在性能和底盤上也表現出了很強的競爭力。

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評測編輯-：	相比之前我開過的韓系車，KX5確實有不小的進步。設計和配置自然不用多說，韓系車一貫的作風，高顏值和高配置，在駕駛感受上，這臺2.0L的車型還是挺順暢的，動力和變速箱匹配的成熟，轉向回饋也不再像之前的車型那樣仿佛“猴皮筋”一樣假，作為家用車，我會推薦。
評測編輯-：	KX5是一款非常惹眼的車，雖然和同集團的現代途勝共用底盤和動力總成，不過更新的KX5的外形明顯更加激進，那四眼造型的霧燈的辨識度非常高。2.0自然進氣發動機和6AT的動力總成也挑不出什么毛病，雖然談不上強勁，不過完全能勝任日常家用。好了，下面說缺點，新車車內的味道非常大，而且不是個例，令人完全沒法接受。全車四個車窗只有主駕駛有一鍵降但是沒有一鍵升，這在同級別是非常少見的，便利性大打折扣。
評測編輯-：	如果你能接受這臺KX5的外觀設計，那么它在其他方面的表現應該也不會讓你失望，這是一臺沒有明顯短板的車型，開起來輕松舒適，空間和配置也還說的過去，8000元的選裝包非常實在。

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