Polestar 2 Arctic Circle原型車官圖

馬艾駿

2022年02月07日 10:12 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 把一輛電動車朝著拉力賽方向升級有多靠譜？不僅如此，Polestar極星的目標還是北極圈以內。該品牌日前發布了一款名為Polestar 2 Arctic Circle的原型車，以拉力賽車為主要升級方向。

　　顧名思義，新車基于Polestar 2(參數|詢價)打造，而“Arctic Circle（北極圈）”的名稱也與官圖中冰天雪地的環境相契合。Polestar 2 Arctic Circle原型車主要以拉力方向作為性能升級，底盤離地間隙比普通車型高出30mm，搭載來自OZ Racing品牌的輪圈，每個尺寸為245/35 R19的“釘胎”上都有490枚螺柱。

　　此外，新車還配備了來自?hlins的減振器和Brembo品牌四活塞剎車，這些都可以在Polestar 2的官方選裝配件中找到。新車基于Polestar 2的雙電機版本打造，最大功率476馬力，目前暫無量產計劃。（文/汽車之家馬艾駿）

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Polestar 2 2020款首發版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.53秒	35.40米	--升
測試文章：為了駕駛而生測試Polestar 2 首發版
評測編輯-尤冬青：	選裝了性能套件后的Polestar 2簡直是個誘人的大玩具，但它是很明顯的“雙刃劍”，取了駕駛樂趣、舍了舒適。
評測編輯-胡永彬：	擁有出色的操控表現與硬朗的外觀設計，內飾極簡的北歐風格也能收獲一眾擁躉，只是續航還有提升空間。
評測編輯-姜田雙：	內飾設計、用料有點意思，Polestar 2通過大量環保材料營造出“新豪華”的樣子，我覺得對于看膩了真皮的用戶來說，Polestar 2內飾清新、前衛。

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