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全球化加速 長城發布東盟市場4+4戰略

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  [汽車之家 資訊]  日前,長城汽車GWM品牌泰國一周年線上發布會在泰國曼谷舉辦。發布會上,長城汽車重申泰國市場新能源戰略,并提出加速東盟市場布局規劃,發布東盟市場“4+4”戰略布局,向2025年全球化戰略加速邁進。

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   2021年2月9日,長城汽車正式在泰國市場推出GWM品牌,并發布泰國市場核心戰略:聚焦用戶聲音,持續創造全新用戶體驗;以“新能源、新智能、新體驗”為品牌價值,致力于成為泰國新能源汽車領導者;計劃三年內面向泰國市場推出9款以新能源汽車為主的車型。一年過去了,GWM三款新能源車:哈弗H6(參數|詢價) HEV、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓,已經走進泰國5000個用戶的家庭生活中。

  在服務網絡上,長城汽車在泰國首創了涵蓋用戶體驗中心、商超體驗店、合伙人門店、官方線上商城——“四維一體”的服務網絡。在泰國曼谷ICONSIAM超級商業綜合體的長城汽車海外首家用戶體驗中心,已接待7.5萬名訪客。同時,長城汽車全球首座光儲充一體超級充電站,在曼谷CBD暹羅廣場建成并運行。

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  在發布會上,長城汽車率先在東盟市場發布了GWM品牌超級符號。超級符號采用兩個大寫字母G的元素,表達GWM品牌與用戶更加純粹、平等的關系,傳遞探索未知、不斷突破的品牌精神,呈現GWM有責任感、無限探索、邊界開放的品牌主張。

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  2022年,長城汽車將繼續推進泰國戰略,將為泰國市場帶來多款新車產品,并計劃在泰國的銷售網絡達到80家,同時還將擴大充電網絡建設。立足泰國,輻射東盟,發布會上,長城汽車正式發布“4+4”東盟戰略。目前,長城汽車已經在東盟市場開啟泰國、文萊、老撾、緬甸市場的運行,2022年,還將正式啟動馬來西亞、越南、菲律賓、新加坡四個市場的常態化運行,形成“4+4”的東盟市場戰略布局,加速推進長城汽車2025全球化戰略落地。(編譯/汽車之家 王寅)

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩,底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優勢將不再明顯,那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦。考慮到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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