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售12.49萬元起 新款長安CS75 PLUS上市
耿源
原創 · 0瀏覽·2022-02-28 15:41
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[汽車之家 新車上市] 2月28日,長安汽車宣布旗下新款長安CS75 PLUS(參數|詢價)(官方稱之為第二代長安CS75 PLUS)正式上市,新車將繼續推出1.5T和2.0T兩種動力共計6款車型,售價區間為12.49-15.49萬元。據悉,截至目前新款長安CS75 PLUS預售訂單已經突破23575臺。

長安CS75 PLUS 指導售價
車型 售價(萬元)
1.5T 8AT 豪華型 12.49
1.5T 8AT 尊貴型 12.99
1.5T 8AT 領航型 13.59
2.0T 8AT 尊貴型 13.99
2.0T 8AT 領航型 14.79
2.0T 8AT 旗艦型 15.49

汽車之家

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 試裝車

作為緊湊型SUV市場的明星產品,新款長安CS75 PLUS在造型上相比老款更加張揚運動,并提供了兩種不同的進氣格柵設計供消費者選擇,無論是V型格柵還是點陣式格柵,都有著不錯的視覺沖擊力。與此同時前大燈組采用了更加流行的貫穿式設計,配合前保險杠依然給出了極具運動化的設計風格。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

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雖然側面線條整體變化并不大,但新增的金色裝飾線條為新車帶來了一絲新鮮感,同時新車將根據配置不同,提供18和19英寸輪圈,并分別匹配韓泰品牌225/60 R18和鄧祿普品牌255/55 R19的輪胎。車身尺寸方面,新車的長寬高分別達到4700/1865/1710mm,軸距達到2710mm。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

相比之下尾部的升級并不如前臉那般大,整體輪廓保持了老款的風格,但全新的LED貫穿式尾燈組還是非常驚艷的。除此之外,2.0T車型將擁有獨特的雙邊共四出排氣,進一步提升了新車的運動化視覺效果。


長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自動豪華型

新款長安CS75 PLUS內飾整體保持了老款相同的造型,但在細節方面升級還是非常用心的。例如全新設計的貫穿式出風口造型,成為了整個中控臺色彩變化的交替線,與此同時全新的設計的雙連屏取消了中央縫隙,并且優化了整體造型,看起來更加具有科技感。此外,新車還更換了一款全新的多功能三輻式方向盤。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

新款車型在老款內飾配色的基礎上,新增科技藍白內飾配色,這也是更加符合年輕人喜好的色彩設計,同時大面積軟質材料和特殊花紋裝飾的包裹,使得整車內部看起來更加凸顯高級感。配置方面,新車將提供梧桐車聯系統、人臉識別系統、手勢控制、全景影像、自動泊車等。

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新車內部的空間表現與老款車型基本一致,在同級別來看還是較為出色的,同時后排座椅靠背支持多級可調,放倒后還可以與后備廂形成一個純平空間,使得原有620L的后備廂容積,擴展到1450L。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

動力方面,新款長安CS75 PLUS將提供藍鯨新一代1.5T和2.0T發動機,最大功率分別為188馬力和233馬力,峰值扭矩300牛·米和390牛·米。傳動方面,匹配的將是愛信8速手自一體變速箱。

競爭分析:

長城汽車 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max

『第三代哈弗H6』

吉利汽車 星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅旗艦型

『吉利星越L』

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『新一代榮威RX5』

作為緊湊型SUV市場上的強力競爭者,新款長安CS75 PLUS上市后依然會遇到眾多老對手的競爭。這當中就不能不提到第三代哈弗H6,雖然該車已經累計超100個月問鼎緊湊型SUV單月銷量冠軍,但也出現過長安CS75 PLUS在上險量上超越。此外,隨著吉利星越L和即將發布的新一代榮威RX5,中國品牌緊湊型SUV市場將在今年迎來更加激烈的頭部競爭。

編輯點評:

長安汽車 長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2.0T 自動旗艦型

新款長安CS75 PLUS的推出,無論是設計的升級還是內飾的優化,亦或是搭載新一代藍鯨動力,都強化了長安在緊湊型SUV市場各方面的實力,在面對眾多老對手和新晉對手的時候更加從容。2022年中國品牌緊湊型SUV市場的競爭將達到白熱化,最終鹿死誰手我們拭目以待。(文/汽車之家 耿源)

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