豐富產品矩陣吉利帝豪甲醇版官圖發布

張雪蓮

2022年03月07日 09:43 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，吉利官方發布帝豪(參數|詢價)甲醇版官圖。新車外觀與帝豪基本相同，但動力方面將使用甲醇發動機，發動機最大功率為132馬力（97kW）。

　　結合申報信息來看，新車采用吉利家族最新的設計語言，直瀑式格柵搭配全黑色的品牌LOGO看上去十分運動，前后保險杠在細節處加入了熒光綠色飾條，凸顯它的特殊身份。新車車身尺寸與傳統燃油版車型相同，長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

　　配置方面，新車將提供205/55 R16和205/50 R17兩種尺寸可選，配備天窗、360度全景攝像頭、倒車雷達等。動力方面，新車將搭載型號為JLC-4M18H的甲醇/電混合動力發動機，最大功率132馬力（97kW）。（文/汽車之家張雪蓮）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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