[汽車之家 資訊]  2022年2月，我們不僅迎來春節，還有北京冬奧會的圓滿舉辦，以及在2月22日這樣特殊的日子里，不少新人喜結連理，可以說是喜事連連。不過在消費市場，2月一直是傳統銷售淡季，一方面因為春節假期影響，另一方面疫情的反復也影響著車市。隨著部分車企/品牌發布了其2月的銷量數據，我們看看在這個淡季里，誰將帶來驚喜，而又會有誰鎩羽而歸？

　　截至發稿，共有5家中國車企/品牌，4家合資車企/海外品牌和5家新勢力車企公布了銷量，下面是具體數據：

● 中國車企/品牌

　　截至3月7日，共有5家中國車企/品牌公布了自家銷量。包括長城、長安和上汽等大型傳統車企目前均未公布2月銷量數據。在已經公布數據的企業中，比亞迪繼續高歌猛進，廣汽埃安、極氪和紅旗也保持穩定增長，東風風神帶來驚喜，以11500臺的銷售突創造了歷史最佳2月銷售數據。

　　比亞迪2月共銷售90268輛新車，同比增長336.2%；其中新能源車銷售87473輛，同比增長764.1%；DM車型銷售44300輛，EV車型銷售43173輛。

　　細分到車型，漢家族銷售9290輛，其中漢EV同比增長118.1%；唐家族銷售10426輛，宋家族銷售24534輛，秦家族銷售24503輛，元家族銷售8953輛，海豚銷售8565輛。

　　紅旗在3月1日便公布數據，其1-2月份累計銷量63800臺，同比增長40%。其中1月份銷量42100臺，同比增長30%，可以算出其2月銷量為21700臺，同比增長67%。值得一提的是，2021年紅旗品牌全年銷量突破30萬臺，同比增長超過50%，其中，紅旗H9和紅旗E-HS9(參數|詢價)，全年銷量突破40000臺和5400臺。同時，2021年12月24日，新紅旗品牌車主正式突破60萬。

　　東風風神取得了歷史最佳2月數據，銷量達到11500輛，同比增長201%；1-2月份累計銷量30061輛，同比增長194%。此外，東風風神首款混動SUV皓極計劃將于3月份正式亮相。在固態電池領域，東風風神也迎來新的進展。自主開發的東風風神E70固態電池車，繼1月份成功交付50輛后，登錄了工信部發布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十一批）目錄，獲得免稅許可。

　　廣汽埃安在二月份的銷量達8526輛，同比增長163%，但不及1月份所達成的16031輛。導致2月銷量驟降的原因主要有兩點，分別是春節假期以及工廠產能擴建。

　　吉利汽車于3月7日發布了2月份銷量，共銷售了78478輛，新能源產品滲透率達到18.5%，創歷史新高。細分來看，吉利品牌2月份銷量55715輛，其中中國星·高端系列2月份銷量達13653輛，銷量占比（吉利品牌）24.5%。目前，中國星·高端系列累計銷量超32萬輛。

『領克01』

　　領克品牌2月份銷量達到10524輛，目前領克品牌注冊用戶已經超過180萬。幾何品牌2月份銷量達到7705輛。值得注意的是，此前吉利汽車與挪威吉爾集團就吉利汽車新能源車型出口挪威達成戰略合作協議，未來幾何C將開辟歐洲市場。

『楓葉60S』

　　睿藍汽車2月份銷售1618輛。針對海外出口方面，2月份吉利汽車集團出口9851輛，其中Coolray（繽越）在沙特、卡塔爾、科威特三個市場銷量長期穩居細分市場前三。

　　2月ZEEKR 001實現交付量2916臺，不及一月份的3530輛。目前，該車自交付以來的累計交付量達到12453臺。官方表示，2月作為傳統銷售淡季，受春節假期影響，歷年環比降幅明顯，2022年又疊加全球汽車供應鏈持續緊張、疫情波動等不利因素，致使該月ZEEKR 001在交付環節面臨挑戰。

　　2022年極氪將加速線下觸點布局，預計到今年年底，全國極氪門店規模將超過300家，其中包含極氪中心、極氪空間、極氪交付中心等。在補能體系上，截至目前，極氪能源自建充電站已在全國19座城市上線，更多自建充電站正在同步建設中。

● 合資車企/海外品牌

　　在合資車企/海外品牌方面，僅有4家車企公布了2月銷量數據，包括東風日產、東風本田、廣汽本田和神龍汽車。其中東風日產依舊呈現下滑趨勢，東風本田和廣汽本田較2021年有小幅上漲，并創下歷年2月銷量最高記錄，而神龍汽車（包含東風標致和東風雪鐵龍）則提升明顯。

『軒逸e-POWER』

『逍客』

　　東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）2月終端銷量63688輛，其中日產品牌2月終端銷量55795輛。車型方面，天籟終端銷量10268輛，同比增長37.2%。軒逸（含e-POWER車型）2月斬獲終端銷量28519輛；SUV家族2月共獲得終端銷量18289輛。其中逍客2月終端銷量9743輛，同比增長7.6%。東風日產啟辰品牌累計銷售連續過萬，終端零售同比增長133.6%。

　　本田方面，2022年2月本田在中國的終端汽車銷量為106084輛，同期比130.1%，創下歷年2月終端汽車銷量歷史最高紀錄。其中，廣汽本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為51177輛，同期比139.9%；東風本田汽車有限公司2月終端汽車銷量為54907輛，同期比122.1%。

　　2022年1～2月本田在中國的終端汽車累計銷量為252725輛，同期比105.7%。其中，搭載了SPORT HYBRID（銳·混動）高效雙電機混合動力系統的車型2022年1～2月終端銷量累計為36297輛，同期比109.9%。廣汽本田汽車有限公司2022年1～2月終端汽車累計銷量為131150輛；東風本田汽車有限公司2022年1～2月終端汽車累計銷量為121575輛。

　　神龍汽車包含東風標致和東風雪鐵龍兩個品牌。其在2022年前兩個月累計銷量20633臺，累計同比增106%。根據此前的消息，神龍汽車在1月的銷量約為13000臺，因此推算2月銷量為7633輛，同比2021年2月增長154%。

● 造車新勢力

　　造車新勢力車企依舊在3月初便紛紛迫不及待的發布了2月銷量，令人意外地是，以“蔚小理”為代表的新勢力車企排名發生了大幅變化，其中蔚來甚至跌出前三，頂替其前三位置的是哪吒汽車，而零跑汽車則位居第五。

　　蔚來汽車公布2月份的交付成績為6131輛，同比增長9.9%，銷量不及一月份的9625臺，主要原因是春節放假。雖然數據上表現不算亮眼，但是蔚來汽車的好消息不斷。

　　產品方面，蔚來在2022年布局了多款新車，其中蔚來ET5、蔚來ET7以及近期剛發布消息的蔚來ES7（未最后定名）都將會在今年交付。除此之外，蔚來ES8、ES6和EC6三款在售車型也將在年內迎來產品升級，多款車型的交付或將助力蔚來在今年銷量創新高。

　　資本層面，近期蔚來汽車發布公告，將以介紹方式赴港交所上市，預計3月10日開始交易。對于赴港上市理由，蔚來認為香港及美國的股票市場吸引不同的投資者，公司董事認為以介紹方式申請在港交所二次上市對公司而言，屬合宜且有利。

　　小鵬汽車在2022年1月底至2月春節假期期間，對肇慶基地進行了技術改造，2月中才全面恢復生產，以至于該月產量以及銷量受到影響。2月交付成績為6225輛，同比增長180%。在單車型交付方面，小鵬P7交付3537臺，同比增長151%；小鵬P5交付2059臺；小鵬G3系列交付629臺。隨著工廠改造完畢，更高的生產效率將進一步助力大量在手訂單的加速交付。

　　哪吒汽車2月份的新車交付量達7117輛，同比增長255%。具體車型上，2月哪吒U Pro交付3044臺，哪吒V車系交付4073臺。2022年1月至2月，哪吒汽車累計交付量同比增長332%。而全新純電動轎車哪吒S進入上市倒計時，有望進一步提升其銷量數據。

　　銷售和服務渠道建設方面，哪吒汽車在2月開店22家，目前直營店總數達到了80余家。哪吒汽車官方表示，目標在2022年將銷售渠道擴張至250個城市，直營店數量達到到100家。

　　理想汽車同樣在2月遇到了春節假期、蘇州疫情和零部件短缺等影響，不過采取措施及時，最終依舊在2月完成了8414輛的交付數據，同比2021年2月增長265.8%，理想ONE累計交付量已達144770輛。 

　　截至2022年2月28日，理想汽車在全國已有220家零售中心，覆蓋105個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心279家，覆蓋204個城市。

　　零跑汽車2022年2月的交付量達3435臺，同比增長447%。值得一提的是，零跑旗下全新轎車——零跑C01有望于2022年4月正式首發、6月正式預售，并在8月上市。新車定位為緊湊型車，預計將以智能化和性能作為主打。未來隨著新車的推出，將為零跑品牌帶來更多銷量表現。

● 編輯點評：

　　在已經公布的2月銷售數據來看，雖然2月份是傳統淡季，但是依舊有不少廠家交出了令人滿意的答案。傳統車企中，比亞迪的增長勢頭依舊強勢，不過像是長城、長安汽車等車企的銷量數據還未公布，它們會在2月交出怎樣的成績單也令人期待。

　　在新勢力車企中，普遍受到春節假期、疫情以及零部件短缺等因素，對交付數量產生一定影響，不過理想汽車依舊以8414輛的成績問鼎。小鵬因工廠改造影響產量，蔚來也即將有一大波新品推出刺激市場需求，雖然2月表現有所下滑，但相信它們很快便能調整回正常的軌道。（文/汽車之家 郭辰）

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