前景撲朔迷離 后驅(qū)全新馬6要胎死腹中？
[汽車之家 資訊] 近日，馬自達(dá)歐洲工程和開發(fā)負(fù)責(zé)人Joachim Kunz表示：“雖然打造一款前置六缸發(fā)動機后輪驅(qū)動的運動型轎跑作為馬自達(dá)6繼任者的想法很美好，但是當(dāng)下對于馬自達(dá)來說，重心放在SUV車型上才是當(dāng)務(wù)之急。”也就是說，原計劃將在今年上半年發(fā)布的全新馬自達(dá)6將會擱置，是否還能順利量產(chǎn)，可能要看SUV市場的反饋再做決定了。
根據(jù)此前報道，馬自達(dá)表示將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌轉(zhuǎn)變。而實現(xiàn)這一愿景，殺手锏便是即將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機以及直列六缸發(fā)動機和混動技術(shù)的后驅(qū)RWD車型，其中基于馬自達(dá)VISION COUPE概念車打造的全新馬自達(dá)6最被網(wǎng)友們期待。遺憾的是，也許是受市場壓力，短期內(nèi)我們將不會迎來馬自達(dá)的轎車產(chǎn)品了。
在SUV領(lǐng)域當(dāng)中，馬自達(dá)前不久剛剛發(fā)布了馬自達(dá)全新CX-60，其基于全新縱置后驅(qū)平臺打造，同時也是馬自達(dá)旗下首款插電式混合動力（PHEV）車型。先期動力搭載由2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機與電機組合，綜合最大功率為332馬力（244千瓦），純電動續(xù)航里程約為63公里，該車將在日本和歐洲地區(qū)銷售。后期還將會推出3.0L直列6缸發(fā)動機，其將采用自然吸氣與改進(jìn)后的壓燃技術(shù)，另外還會提供一款3.3L直列六缸柴油發(fā)動機供消費者選擇。（消息來源 jalopnik.com；文/汽車之家 郭辰）
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