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[汽車之家 資訊] 近一年來，新能源汽車產銷量持續創下新高，原材料供需矛盾日益突出，漲價壓力下，“變廢為寶”的動力電池回收行業價值鏈獲得重估，引來產業資本競相入局。在原材料看漲行情下，廢舊電池回收價格也水漲船高，目前三元材料回收折扣系數已經從去年年中的7折左右跳漲至140%，磷酸鐵鋰正極廢粉更是在1個月內價格翻倍。

動力電池回收企業的利潤空間雖然得以提升，但過高的價格將帶來庫存和現金流等一系列風險。對于整個行業而言，回收鏈條上的權責關系不清晰，例如無序競爭及其帶來的環境污染等問題仍待解決。隨著動力電池回收的火爆，我國相關企業發展如何呢？

企查查數據顯示，我國目前現存動力電池回收相關企業4.06萬家。近10年來，我國動力電池回收相關企業注冊量不斷增長，2021年急劇增長至2.44萬家，同比增長635.17%。2019年我國新增動力電池回收相關企業1367家，同比增長25.87%。2020年新增3321家，同比增長142.94%。

從地域分布來看，山東以3826家動力電池回收相關企業排名第一。廣東、江蘇分別有3177家、3086家，排名前三。從城市分來看，海口有1273家動力電池回收相關企業，排名第一。其次是合肥、深圳等。（文章來源：企查查；編譯/汽車之家 李娜）