台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售21.58萬元起 新款比亞迪漢家族上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車上市]  4月10日,新款比亞迪漢家族正式上市,售價21.58-32.98萬元。此次漢家族新車包括純電動轎車漢EV創世版、注重經濟節油的插電式混合動力轎車漢DM-i,注重加速性能的插電式混合動力轎車漢DM-p,以及漢EV千山翠限量版車型。漢家族新車在外觀與內飾,動力方面進行了升級。

比亞迪漢EV 創世版 指導售價
車型售價(萬元)
漢EV 創世版 715km 前驅尊榮型26.98
漢EV 創世版 715km 前驅旗艦型28.75
漢EV 創世版 610km 四驅尊享型28.86
漢EV 610km 四驅千山翠限量版32.98

比亞迪漢DM-i/漢DM-p 指導售價
車型售價(萬元)
漢DM-i 121km 尊貴型21.58
漢DM-i 121km 尊榮型22.58
漢DM-i 121km 尊享型23.58
漢DM-i 242km 旗艦型28.98
漢DM-p 202km 四驅旗艦型31.98

汽車之家

汽車之家

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  外觀方面,漢EV創世版外觀細節進行了重新的優化,更具設計美感,整體設計上更為美觀。前擾流板處的下格柵進行了優化,輪廓邊緣變成了弧形,兩側的進氣口裝飾由直線變成了弧線。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  車身側面,原先位于車輛左后側的充電接口取消,快慢充接口全部轉移至了車輛右后側。車型尺寸上,比亞迪漢EV創世版長寬高分別為4995mm/1910mm/1495mm,軸距為2920mm。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  車輛尾部,貫穿式尾燈依然得到保留,但尾燈的結構發生了改變,新樣式的尾燈整體感更強,取消了中間的貫穿鍍鉻裝飾,同時尾燈的樣式類似于中國結風格,看上去更高級,并展現中國元素。下保險杠處的設計也重新優化,后唇的空氣擴散器造型與前臉相呼應,增加整車運動性。

比亞迪 漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

比亞迪 漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亞迪漢DM-i』

  漢DM-i/DM-p同樣進行了細節上的優化,新車繼續使用“Dragon Face”家族前臉,前格柵的輪廓變得更圓潤,并增加了格柵的外輪廓鍍鉻裝飾,格柵內的鱗片密度有所降低,整體視覺有所改變。兩側的進氣口裝飾線從直線變為弧線,犀利的造型之外,更符合視覺美感。車輛尾部的設計,與漢EV創世版相似。車型尺寸上,漢DM-i/DM-p長寬高分別為4975mm/1910mm/1495mm,軸距為2920mm。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  內飾方面,比亞迪漢EV創世版的內飾配色變得更高雅,咖啡色與黑色搭配,以及Nappa真皮加持,更具高級感。中控臺也升級為木紋飾板,包括變速箱排擋前方的區域。中控屏的界面設計進行了一定的優化,視覺上更簡約,同時App LOGO更為立體化。車內新增W-HUD抬頭顯示,顯著提升行車安全性。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  比亞迪漢EV創世版依舊配備12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的旋轉式Pad,DiLink 4.0(5G)智能網聯系統除了搭載手機NFC車鑰匙、云服務智能管家等配置外,全新的組合儀表,既可以在儀表上顯示3D ADAS信息、也可以在儀表上顯示導航信息。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  同時,座椅的縫線裝飾也發生了改變,整體變得更為簡約,前排可選頭枕一體式座椅,視覺的感官進一步升級,座椅更顯立體,后排座椅也同樣可選頭枕一體式座椅。

比亞迪 漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亞迪漢DM-i』

  漢DM-i/DM-p也采用了全新的配色,看上去更高雅。其他的變化也同漢EV有著相似的升級變化。

比亞迪 漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亞迪漢DM-i』

  配置方面,新車配備DiPilot智能駕駛輔助系統新增高速道路駕駛輔助系統(HWA)、緊急車道保持輔助(ELKA)、前方交通穿行提示系統(FCTA)、前方交通穿行制動系統(FCTB)等功能;新增W-HUD抬頭顯示,支持顯示車速、導航(導航圖標、路口信息)、ADAS(巡航控制、車道輔助、盲區警示)、來電提示燈信息,讓駕駛者查看車輛信息更加便捷;同時,DMS駕駛員監測可進行駕駛員疲勞監測、注意力監測,并通過多媒體、儀表圖標文字及語言,對駕駛員進行疲勞、分心提醒,讓出行更放心。

比亞迪 漢 2022款 EV 四驅基本型

『比亞迪漢EV創世版』

  動力方面,比亞迪漢EV創世版標配刀片電池,兩驅版本和四驅版本CLTC續航里程分別為715km和610km,比亞迪漢EV創世版兩驅版本系統綜合最大功率180kW,最大扭矩350N·m,四驅版本最大功率380kW,最大扭矩700N·m,兩驅版本0-100km/h加速時間7.9秒,四驅版本0-100km/h加速時間僅需3.9秒。四驅版車型搭載了DiSus-C智能電控主動懸架和超級智能電四驅,車輛可以實現毫秒級響應,同時結合中國多樣復雜的路況,把握操控性和舒適性的平衡點,

比亞迪 漢 2022款 DM-i 121KM 尊享型

『比亞迪漢DM-i』

  漢DM-i/DM-p全系標配刀片電池和一套基于1.5Ti發動機打造的插電混動系統,發動機最大功率102kW,最大扭矩231N·m。主打節能的漢DM-i NEDC工況下純電續航根據電池容量不同(18.3kWh和37.5kWh)分為121km和242km,百公里虧電油耗4.2L和4.5L,綜合續航可達1300km;主打性能的漢DM-p車型0-100km/h加速僅需3.7秒,NEDC工況下純電續航202km,百公里虧電油耗5.2L。

汽車之家

汽車之家

汽車之家

汽車之家

『比亞迪漢EV千山翠限量版』

  此外,此次還推出了漢EV千山翠限量版,在采用翠綠的限定噴漆以外,還搭配了石綠色的卡鉗、碳黑輪圈、熏黑前燈、熏黑尾燈。內飾上包括類似麂皮工藝的座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱以及綠色碳纖維與內飾等。

 ● 競爭對手:

小鵬汽車 小鵬P7 2022款 670E+

『小鵬P7』

  比亞迪漢EV新車的主要競爭對手應該是小鵬P7,不過漢EV新車仍然在價格上更有優勢,三電系統更成熟可靠,并且車身尺寸更大,在此次升級后,續航里程也更長。小鵬P7的優勢在于自動輔助駕駛等科技化配置和駕駛操控方面。

一汽-大眾 邁騰GTE插電混動 2022款 GTE 尊貴型

『一汽-大眾邁騰GTE』

上汽大眾 帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動豪華版

『上汽大眾帕薩特PHEV』

  比亞迪漢DM-i與DM-p同級別確實難有對手,可能唯一價格相接近的只有大眾邁騰GTE和帕薩特PHEV,相對來說,二者NEDC純電續航里程僅有63公里,相比于比亞迪漢DM-i的純電續航121km和242km,燃油經濟性上會大打折扣。同時,在內飾科技配置上,大眾兩款車型也比比亞迪漢新車落后不少,相比來說,大眾兩款車型的優勢在于品牌層面,以及成熟的駕乘體驗。

 ● 編輯點評:

  比亞迪漢家族定位與定價的巧妙,規避了不少競爭對手,雖然它是比亞迪的高端車型,價格不菲,但是與對手相比,仍然有過人的優勢和出色的性價比。漢家族新車到來后,對于此前一些不足再次進行優化,性能全面提升,使得綜合實力再次升級。(文/汽車之家 秦超) 

售21.58萬元起 新款比亞迪漢家族上市 汽車之家
查看同類文章:
新車上市/價格
電動車車聞
更多精彩內容:
行業對話
向編輯秦超提問
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,但加速和制動表現確實對得起價格,關鍵能耗還低,吸引人的亮點太多了。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,同價位確實很難找到性能比它更突出的。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,而且價格偏高,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網最全測試,四驅版加速3.83秒,前驅版你猜多少秒?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現更優秀,和官方605km的續航里程相比沒有相差太多,應付跨城、郊游壓力不大,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,售后服務門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型。

最新文章
加載中

指導價:16.58-25.98萬
級別:中大型車
詢底價
主站蜘蛛池模板: 四会市| 天镇县| 额济纳旗| 哈巴河县| 南城县| 灵武市| 桂林市| 剑河县| 油尖旺区| 缙云县| 丹阳市| 罗田县| 密山市| 南阳市| 资阳市| 喜德县| 威远县| 夏河县| 曲松县| 彰武县| 华容县| 峨山| 普宁市| 长海县| 襄汾县| 东港市| 阿坝县| 阆中市| 高阳县| 兴化市| 长宁县| 大连市| 齐齐哈尔市| 丰城市| 中阳县| 英超| 浑源县| 本溪| 巴中市| 威远县| 碌曲县|