到2035年車路協同為基礎自動駕駛將普及
[汽車之家 資訊] 日前，國研經濟研究院、百度等聯合發布《中國智能交通產業生態發展戰略研究》報告（下簡稱“報告”）。報告指出，交通運輸作為國民經濟基礎性、先導性部門，需要“先行一步”提升效率和效益。當前，我國汽車制造、集成電路產業鏈仍處于后發追趕階段，未來要實現高水平的科技自立自強、產業鏈自主可控，智能交通是近在眼前、必須搶抓的重要制高點。
報告認為，我國作為世界第一汽車市場大國的地位進一步鞏固，正向世界汽車強國邁進。這也意味著我國發展智能交通可以借助超大規模市場優勢，打造平臺經濟，用平臺構建市場、擴大需求，用市場吸引技術、集聚要素，從而轉化形成整個產業生態的國際競爭力。報告建議，在我國智能交通產業生態的構建中，要發揮自動駕駛技術平臺企業的引領作用。支持我國智能交通龍頭企業、技術體系“走出去”發展。將我國超大規模市場優勢、制造業產業體系優勢、智能交通產業生態完整性優勢結合起來，構成我國智能交通參與國際競爭的綜合優勢。積極倡導“全球智聯、中國方案”。
報告提到，要引導社會公眾形成“自動駕駛不等于絕對安全、零事故”的觀念，對于自動駕駛發生的事故，進行客觀公正的報道和理性的輿論引導，強調“看長周期表現、用大數據說話”，而不以個案判定一款產品、一家企業、一套技術的安全屬性。報告同時建議，結合老齡化社會特點，研究為60歲以上無機動車駕駛執照的老年人專設“自動駕駛車輛自乘執照”制度，允許老年人經過必要考試和體檢后，自行操控乘坐家用高水平自動駕駛車輛。
報告預計，得益于5G、自動駕駛、車路協同等技術，我國智能交通將進入大規模商業化階段。到2035年，我國智能交通產業生態將保持全球領先水平。其中，智能網聯新能源汽車居于汽車生產銷售主導地位，以車路協同為基礎的高水平自動駕駛服務基本普及，大城市交通擁堵得以根本緩解等。（編譯/汽車之家 周易）
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