[汽車之家資訊]4月19日下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，介紹從嚴從實抓好疫情防控工作有關情況。交通運輸部公路局局長吳春耕出席并回答提問。
針對大家關注的政府將采取哪些措施來解決目前遇到的全國跨省物流瓶頸，確保運輸通暢，保證企業供應鏈穩定，確保生產能夠盡快恢復。
交通運輸部公路局局長吳春耕表示，為確保運輸通道暢通，可能主要是針對前一段時間大家反映比較突出的公路收費站和服務區關停的問題。
對這個問題，交通運輸部高度重視，國務院聯防聯控機制印發《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，交通運輸部從4月11日起，成立了公路保通保暢工作專班，制定工作方案，每天開展調度，指導各地開展關停收費站和服務區的自查自糾工作。目前來看，已經取得階段性成果。
可以給大家通報一組數：截止到18日，全國高速公路收費站臨時關閉116個，占比1.07%，較前段時間來講，前期關停的收費站已經有82.89%恢復正常運行。另外是全國臨時性關停的服務區，目前還有61個，占比是0.92%，比開展自查自糾前，也就是4月10日，下降83.24%。現在看，這兩個比例都已經控制在1%左右，也就意味著全國干線公路的大動脈已經基本暢通。
交通基礎設施，特別是交通服務的一些場站保持正常運營和開放狀態、路網保持暢通，是確保物流暢通，特別是跨省物流暢通的一個很重要的基礎。近一階段，我們加強對全國路網運行的監測和調度，從近期我們掌握的情況看，受疫情影響和收費站、服務區關停影響，全國高速公路流量同比2021年大幅下降，長三角區域的高速公路流量下降更為明顯。
以昨天來講，也就是4月18日，全國高速公路流量總共是2008萬輛，較2021年下降了39.46%。這當中貨車流量664.25萬輛，同比2021年下降了8.13%，降幅稍微小一點。長三角的一市三省，主要是上海、江蘇、浙江、安徽的車輛總流量是247.76萬輛，同比2021年下降了64.99%，降幅還是比較明顯。貨車總流量是134.01萬輛，同比2021年下降20.85%。
從這幾天的情況看，因為疫情，全國的車流量，尤其是長三角的車流量比正常要下降，但是隨著關停的服務區和收費站的打開，以及各種措施的深入推進，現在全國和長三角地區的車流量，尤其是貨車流量在緩慢地上升。
下一步，交通運輸部堅決貫徹落實全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議精神，持續關注各地關停收費站、服務區恢復運營以后的實際情況和效果，及時協調解決出現的新問題新情況，鞏固成果，防止反彈，全力保障公路網運行的暢通，主要采取幾方面的措施：
一是繼續督促指導各地采取切實措施，確保公路收費站和服務區保持開放運行狀態，嚴格規范關停行為，有關信息及時公開，接受社會監督。
二是優化完善部省站三級調度、路警聯動、區域協調的保通保暢工作機制，加強路網監測調度，及時協調解決路網阻斷堵塞等問題，確保干線公路暢通。
三是指導各地科學合理設置公路防疫檢查點，進一步優化檢測的方式和流程，減少車輛的擁堵緩行，最大限度減少疫情對路網運行的影響。
四是不斷優化服務措施。認真做好服務區滯留車輛人員的如廁、餐飲、加油等服務保障工作。在車流量比較大的服務區，我們還要加密設置核酸檢測點，為貨車司機核酸檢測提供便利服務。
最后，要實行24小時值班值守，及時受理投訴舉報來電，按照“一事一辦、特事特辦、急事急辦”的原則，及時協調解決大家在工作當中遇到的各類問題。謝謝。（文/汽車之家 秦超）