或叫E-Ray 雪佛蘭科爾維特混動版預告圖

李娜-車聞

2022年04月26日 11:13 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，雪佛蘭官方發布了科爾維特(參數|詢價)混動版車型的預告圖，該車有望于2023年上市，或命名為“E-Ray”。動力上，新車有望搭載6.2L V8發動機與電機組成的混動系統，并采用中置四驅布局。未來，新車還將推出純電動版本。

　　從預告片來看，新車采用了對稱式設計，發動機蓋上多條線條的勾勒，增加了前臉的力量感。側面造型更顯流暢，性能更加強勁的空氣動力學套件為該車帶來更快的駕駛速度。

　　此前，外媒已經拍攝到了該車的無偽裝諜照，不過這臺測試車的外觀卻是Z06版本的造型。車頭前包圍擁有非常犀利的散熱開口設計，兩側還有非常醒目的“風刀”擾流板，看上去攻擊性十足。

　　車身側面來看，新車整體設計與目前的科爾維特C8車型并無區別，擁有力量感十足的筋線設計以及側面的大尺寸發動機進氣口。另外，新車使用了五輻式大尺寸輪圈以及一套前六后四活塞的亮綠色卡鉗，進一步保證制動性能。

　　動力系統方面，該車應該將會采用Stingray上的6.2升自然吸氣V8發動機，并將搭配電動機和電池組，形成一套混動系統。混動系統中，電動機將驅動前輪，發動機驅動后輪，這也是科爾維特歷史上首個四驅車型。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家李娜）

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測試文章：惜為他人夢測試科爾維特 C7 Stingray
評測編輯-于晗：	這是獨一無二的跑車，也應該是一輛讓你覺得要花上百萬，實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內售價數倍于美國，我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國人的跑車，我也給它10分，為它的進步，和承載的夢。
評測編輯-時睦華：	文化這東西，身在不同的環境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么，我無法切身體會。但我清楚的知道，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。
評測編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品，不完美，但性感，還接地氣，在它的出生地，它是普通人通過奮斗可以實現的夢想，作為第七代產品，C7 Stingray很好的延續了這些家族氣質。如果你去美國旅行，應該租上一臺，在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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