[汽車之家 資訊]　　就在保時捷Taycan(參數|詢價) Cross Turismo正式開啟預售之后，保時捷中國產品管理副總裁白聞展（Lars Buchwald）接受了媒體采訪。針對保時捷Taycan Cross Turismo的目標消費人群、品牌未來的發展方向以及新能源產品規劃等問題進行了一一解答。

保時捷多款電動車型即將問世

　　在產品方面，保時捷的目標是在2030年實現純電動車型的銷售比例超過80%，從而實現碳中和。目前保時捷旗下的Taycan已經擁有9款配置車型，并還將增加5款車型，包括Taycan Cross Turismo。此外，純電動Macan計劃將在2023年問世，在其之后，保時捷718的換代車型也將采用純電動的形式，逐漸擴充保時捷純電動產品陣容。

　　白聞展透露，在充電網絡方面，保時捷從2019年便開始在中國市場布局，目前家充安裝的客戶成功率已經達到93.5%。另外，截至4月，全國有119家保時捷中心配備了800V的Turbo充電樁；超103個“保時捷尊享充電站”已經進駐到20個城市，提供800V的Turbo充電或400V的超級充電。

　　數據來看，截至3月底，保時捷已經整合超41萬個第三方充電樁，可以通過保時捷App搜索并在充電后統一結算。此外，保時捷與洲際酒店等合作的“目的地充電”也是給到車主很好的充電方式，當他們走出城市，在目的地酒店入住時，也能免費享用這項充電服務。

　　說到最終的鋪設目標，白聞展告訴我們：“我們并沒有一個最終的數據，我們的目標是不斷完善、持續提升保時捷車主的充電便利、安全、尊貴等等綜合體驗，無論他們如何規劃自己的行程。這里再以“保時捷尊享充電站”舉個例子，我們在購物中心里，會租下三個停車位，然后改造成兩個專屬的充電停車位，可以給到保時捷車主更寬敞舒適、更尊貴的停車充電體驗。我們會持續關注車主的出行習慣和需求，由此進一步完善充電網絡布局。”

關于剛剛上市的保時捷Taycan Cross Turismo：

　　保時捷Taycan Cross Turismo定位為一款CUV產品，推出四種動力版本，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S，最大功率分別為280kW（380馬力）、360kW(490馬力)、460kW（625馬力）。電池方面，保時捷Taycan Cross Turismo配備93.4kWh電池組，最大WLTP續航里程分別為456/452/452/419公里。

　　“這款車對于現有保時捷車主和新客戶都是同樣具有吸引力的，因為它是一款很特別的保時捷，是一個很全面的車型定位。”白聞展表示，針對中國市場，新車也進行了數字化體驗方面的本土適配，以及更能滿足中國客戶需求的標選配。在駕駛動態方面，中國版車型和海外版幾乎是保持一致的，是全球統一的。

面對未來，保時捷在堅守中前進

　　面對新四化的挑戰和未來市場的競爭，保時捷品牌將會如何發展從而保持優勢？面對這樣的問題，白聞展告訴我們：“保時捷是一家有著70多年跑車制造經驗的公司，當我們問客戶：未來十年你所期望的保時捷體驗是什么？他們都不約而同地表示一定要堅守傳統，把保時捷堅持了這么多年的優良傳統繼續下去，這是很重要的一個購買驅動力。”

　　“同時，保時捷也是一個慣于應對挑戰的品牌。我們擁抱挑戰。這也是為什么保時捷也在持續關注數字化，我們清楚這個話題是在保時捷駕駛樂趣之外，客戶也非常關注和期待的，所以保時捷也在持續投入，包括成立致力于本土數字化解決方案的保時捷（上海）數字科技。”

保時捷是否會因疫情、原材料價格上漲等因素調整車輛價格？

　　面對這個行業普遍面對的問題，白聞展表示：“保時捷車型的年款更新，都會根據客戶的反饋和需求分析對車型功能配置做出一定調整，力求以更優化的配置組合滿足消費者的需求，同時也會涉及到適當的價格調整。近日，保時捷車型將迎來2022年款更新。此次年款更新同樣涉及到各個車型的配置優化，同時受到供應鏈漲價的影響，年款價格也會有微調。”（編譯/汽車之家 郭辰）

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