全新保時捷Panamera內飾諜照首次曝光

郭辰

2022年05月07日 11:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體首次捕捉到了全新一代保時捷Panamera的內飾諜照，新車將換成與保時捷Taycan十分類似的內飾設計風格，不過細節上還是有許多不同。據悉，新車有望于2023年正式發布，作為換代車型，其外觀、內飾和動力都將有不同程度的升級。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　來看諜照，新車內飾風格與保時捷Taycan十分相似，最明顯的特征莫過于移植到中控屏左側的擋把設計。另外據外媒透露，新車或還將會配備副駕駛屏幕，在豪華感上更進一步。其它細節方面，新車的空調出風口尺寸更大，造型也更粗獷，其下方的控制區域依舊采用觸控與物理按鍵相結合的設計，并在后方配備有儲物格。

　　在中控屏上我們還可以看到新車的外觀，不過清晰度有限，結合此前的諜照，全新Panamera的外觀也將會有明顯的升級。新車前臉將擁有尺寸更大的進氣格柵和散熱孔設計，LED日行燈變成橫豎分體的樣式。另外，前大燈內部結構也有所調整，更具侵略性。

　　新車的車身長度和軸距或有一定加長，因此在前翼子板處依舊貼有偽裝貼紙，另外C柱同樣進行了偽裝，預計也將會有所調整。車尾方面，新車的尾燈和牌照框都將會有明顯升級，另外后包圍樣式或也將會有所調整。

　　動力方面，新車預計將會成為最后一代配備內燃機的Panamera，預計還將會以2.9T和4.0T發動機為主，并有望匹配輕混系統。插電混動版車型預計將針對發動機、電機和電池都將有所升級，增快充電速度并提升續航里程。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。（諜照來源 Motor1；文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-曹昊旻：	長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要，后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步。不過對于行政而言，它少了一些舒適，尤其是座椅比較運動，長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera，車身比例更協調。
評測編輯-祁子鑫：	標準軸距的Panamera已經足夠完美了，對于不想選擇行政D級車的用戶，Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間，舒適性還有所欠缺。買它還是看需求，需要更大后排空間的可以選它。
評測編輯-盛元珺：	增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現，可以和傳統的D級車一較高低，這會適合更多的購買人群，還有不錯的性能和外觀，內飾也足夠豪華。

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評測編輯-祁子鑫：	性能、駕駛、品牌，這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優異，比它便宜的沒它性能好，跟它性能差不多的沒它便宜，品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分，畢竟金無足赤，但這輛車的綜合性能著實嚇到了我，只要你錢包夠厚，買它不后悔。
評測編輯-曹昊旻：	我想要一臺保時捷，我想體驗那極致的操控感和加速度，我不止想和我的女人一起體驗，我還想更多的人能分享我這份驕傲，去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感，去觸碰目前最先進的內飾和高級用料，那么只有一個選擇，它就是保時捷Panamera。
評測編輯-朱力神：	保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯，駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺，質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁，但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優勢。

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評測編輯-梁巍：	保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款，它有4個車門、4個座位，而且舒適性還非常好，面面俱到。或許你可以說它不是純正的保時捷，但不可否認它滿足了你的一切欲望，面子、舒適性都有了。
評測編輯-胡正暘：	我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手，各方面分寸都把握的很好，這時候你有更多的空間去享受車上其他東西，比如那種與生俱來的優越感。
評測編輯-羅浩：	Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起，是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點，總的來說還是偏向舒適性，操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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