[汽車之家國內諜照] 日前，我們從工信部獲取了一組蔚來ES7(參數|詢價)的申報信息。這款新車定位中大型純電SUV，主打五座大空間，其外觀延續了ET7上的家族式設計語言，車頂也裝配了激光雷達。在性能方面，蔚來ES7的0-100km/h加速將在4秒以內。另外，該車的售價或將臨近50萬元。
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ES7是蔚來第二代NT2.0技術平臺的首款SUV車型，它跟ET7共享了很多設計和技術。在定位方面，這款新車將介于蔚來ES6和蔚來ES8之間，主要填補蔚來ES8沒有五座車型的市場空白。另外，這款新車也將是一款“全球車”，后續還將進入歐洲市場進行銷售，其在海外市場的主要競品將瞄準寶馬X5。
在外觀方面，蔚來ES7依然延續了跟ET7相同的設計風格，前臉X-Bar的設計元素很有辨識度，分體式的大燈也得以保留。細心的朋友可能已經發現了，它的車頂搭載了激光雷達和瞭望塔式攝像頭，這也意味著蔚來ES7將具備跟ET7相同的智能硬件配置。
『圖為此前曝光的諜照』
來到車身側面，蔚來ES7采用了上下分色的懸浮式車頂設計，跟目前在售的ES6和ES8比較相似。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm，整備質量2361-2400kg，接近角和離去角分別為17°、22 °。另外，蔚來ES7的輪胎規格有255/50 R20、265/45 R21可選。
車尾是我認為這款新車變化最大的部位，整體造型更加圓潤飽滿，同時還加入了貫穿式的LED尾燈，兩側上揚的設計與略微凸起的尾門相融合，看上去更有整體感。總體來說，蔚來ES7的外觀還是延續了ES8、ES6的輪廓造型，只是在細節上加入了最新的設計元素，大家覺得這款新車顏值怎么樣？可以在評論區討論。
在動力方面，蔚來ES7采用前后雙電機四驅布局，據了解，驅動電機是由蔚來自主研發而來，并搭配碳化硅技術。其前后電機最大功率分別為180kW、300kW，系統總功率為480kW，總峰值扭矩達到了850N·m，跟蔚來ET7保持一致，0-100km/h的加速能力將在4秒以內，最高車速200km/h，也將成為蔚來最快的SUV。
在續航方面，蔚來ES7將搭載75kWh的三元鐵鋰以及100kWh的三元鋰電池，預計其CLTC工況續航里程分別在480km、600km左右。另外，根據蔚來ET7的配置表可以推測，蔚來ES7也或將搭載空氣懸架、標配NT2.0自動駕駛硬件、電吸門、座椅按摩等配置，不過具體還得等官方消息發布，讓我們拭目以待吧。
值得一提的是，我們在跟蔚來官方溝通后獲悉，ES7有可能在ET5（9月份）之前交付用戶，這也意味著蔚來接下來的產品交付周期或將大幅度縮短。另外，蔚來還將在7月份舉辦的NIO Power Day上，進一步透露關于蔚來ES7的補能的更多新信息。（文/汽車之家 侯明浩）