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汽車下鄉政策或6月初出臺為“假消息”
李娜-車聞
李娜-車聞
原創 · 0瀏覽·2022-05-19 06:00
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[汽車之家 資訊] 日前,有業內人士表示,“汽車下鄉”政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內的車型,每輛車補貼范圍或在3000元-5000元。

汽車之家

報道中稱,本輪“汽車下鄉”將包括燃油車型和新能源車型。有業內專家預計,“汽車下鄉”將促進燃油車20萬-30萬輛銷量,促進新能源汽車30萬~50萬輛銷量。照此體量計算,本輪“汽車下鄉”相關補貼總額將達到15億元以上,至高約40億元。

針對此事,中汽協相關負責人回應稱:“假消息”。

值得注意的是,據中國汽車工業協會統計分析,2022年4月,汽車行業銷量預計完成117.1萬輛,環比下降47.6%,同比下降48.1%;2022年1-4月,銷量預計完成768萬輛,同比下降12.3%。

我國曾于2009年開展過“汽車下鄉”活動,并取得階段性成效。2009年1月,國務院公布的《汽車行業調整振興規劃》中提出,在新增中央投資中安排50億元資金,自2009年3月1日至12月31日,對農民購買1.3升及以下排量的微型客車,以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的,給予一次性財政補貼。

受此利好影響,2009年國內微型車市場增長100萬輛。隨著2010年初“汽車下鄉”政策實施延長一年,我國于2009-2010年的汽車整體銷量增幅分別達到了45.5%和32.5%。

近兩年,我國也在積極開展新能源汽車下鄉活動,其對整體新能源汽車市場的拉動幅度較為明顯。中汽協數據顯示,僅2021年的前11個月,新能源下鄉車型累計銷量便已超90萬輛。而國內新能源汽車在2021年1-11月的累計銷量約為299萬輛,同比增長1.7倍。這也意味著,新能源下鄉車型對2021年前11個月國內新能源車市的貢獻率接近三成。(消息來源:每日經濟新聞;編譯/汽車之家 李娜)

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