[汽車之家 資訊]　　5月18日，保時捷公布了最新的轉向柱電調節問題解決方案，承諾免費提供相關功能的恢復服務，該服務將在2022年3季度起分批啟動。隨后汽車之家向保時捷4S店求證，得到了對這份公告更詳細的解讀，店里稱，之前店里承諾更換電動轉向柱的消費者，可以選擇更換或者不更換。如更換，則會按照官方政策免費更換，同時有一年的延長保修，延長保修價值應該是1萬元左右，不同車型之間可能有席位差別。

　　如果不更換轉向柱，就在一年的延長保修的基礎上，額外再給13800元售后的代金券，在任何保時捷4S店都可以抵用。針對此項方案，我們從經銷商渠道獲取到，該代金券服務全集團統一設置為兩年或兩年以上。值得一提的是，服務代金券是由保時捷中心發放。官方表示，相關客戶可以與售車保時捷中心聯系確認具體使用期限。

『配圖為2021款Cayenne電動方向盤調節』

　　事件回顧，2022年4月，網絡投訴平臺突然收到了幾十位保時捷車主的集體投訴。稱保時捷部分車輛將原本帶有電動調節功能的轉向柱，在未知情的情況下，更換為手動調節轉向柱，減配車型涉及Panamera、Cayenne、Macan、911及Taycan等多款熱門車型，一時間引起熱議。

　　投訴信息顯示，2021年12月有車主購買保時捷Cayenne，當時經銷商表示車上暫時無法配備方向盤電子轉向柱功能，并表示廠家可提供補裝服務。當時該配置屬于基礎配置范圍內，屬于舒適進入的一項配置項。后續部分車主被告知廠家針對該配置不予補裝，只賠償2300元代金券。隨后又有更多車主反應電動調節轉向柱的問題，事情愈演愈烈。

　　4月27日，在保時捷Taycan Cross Turismo車型上市直播活動上，部分保時捷車主進入直播間在線維權。不少車主甚至將用戶名改為維權相關名稱，以送禮物的方式意圖博得官方的關注。

　　4月30日，保時捷官方針對此事發布聲明，致歉并解釋簡配原因，并表示將進行積極溝通，尋找解決方案。

　　針對不斷發酵的輿論，5月12日，保時捷官方再一次進行了回復。“目前，由保時捷總部和保時捷中國組成的特別工作組，與相關供應商也進行了深入探討，并對未來的配件供應和生產進行了重新梳理和分析。經過努力，我們在此功能的恢復可能性上取得了一定進展。”想具體了解該事件的，請點擊《保時捷減配門惹眾怒 芯片竟成背鍋俠？》。

　　直至5月18日，保時捷第三次進行了官方答復，并提出了明確的解決方案。關于該事件更多進展，我們將持續關注。（文/汽車之家 李娜）

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