懸浮雙聯屏新款寶馬2系海外官圖露出

曹昊旻

2022年05月25日 15:55 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 年輕人的第一臺后驅寶馬，寶馬2系(參數|詢價)要迎來改款車型了，目前海外已經露出了官方圖片，外觀細節改變的同時，內飾調整更大，和新款3系一樣換上了最新的帶魚屏，內飾的現代感會更強，據了解新款車型將在7月亮相。

　　外觀部分從露出的官圖來看依舊是突出運動感的設計，更緊湊的車頭造型很有殺氣，作為目前寶馬的入門后驅車型，雙門的車身加上富有運動感的造型很能吸引年輕消費者。前包圍兩側三角形的飾板很獨特，它也沒有像7系那樣進一步增大雙腎格柵，這樣的設計會更為協調。

　　內飾的變化比較明顯，和新款3系一樣它配上了懸浮式雙聯屏設計，儀表盤的顯示尺寸為12.3英寸，中控屏的顯示尺寸為14.9英寸，與該屏幕相匹配的則是寶馬最新的iDrive 8車機系統。和新款3系比較明顯的區別在于拉手部分，擋把也改為了電子按鈕，中控臺進一步簡化。

　　動力方面，預計和現款車型保持一致，將提供2.0T和3.0T兩種發動機供用戶選擇。其中2.0T四缸汽油發動機，最大功率184馬力；3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率374馬力。（文汽車之家曹昊旻）

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評測編輯-李毅：	換了一張黑色軟頂后的220i敞篷版存在感立即提升一個檔次，作為同級中少有的還在堅持后驅的敞篷車，駕駛樂趣依舊是它最吸引人的地方。不過過于強調運動的懸架調校，使得行駛舒適性實在讓人著急。
評測編輯-胡正暘：	220i是款很漂亮的敞篷車，對很多人來說，這句就已足夠。所以它并不是拿來讓人聊性價比的，空間很小，懸架很硬，7.4秒的0-100km/h加速也不算快，這都沒關系，請把注意力放到“表面”來，為自己喜歡的東西買單，沒什么不可以的。
評測編輯-時睦華：	這臺車讓人糾結。首先它是臺敞篷車，但開著出去兜風會發現坐著不舒服；既然這樣那我開著去撒歡兒，又發現動力一般。再加上它的價格一點也不便宜，我想買它的人應該是非常感性的，不假思索就付錢了那種。

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評測編輯-羅浩：	M235i的底盤調校非常激進，具備優秀的操控性，但日常使用舒適性不佳。另一方面3.0T+8AT動力組合性能出色，可是平時又很平順，這就讓人感覺稍微有點糾結了，我覺得它應該再純粹一點，推出手動擋車型。
評測編輯-梁巍：	總的來說寶馬M235i并沒給我們帶來過多的驚喜，外觀并不引人注目，內飾也跟1系基本相同，性能表現也相近，唯一能在感官上刺激到你的就是那個幾乎沒有彈性的懸架了。
評測編輯-張郁達：	昨天看到了M235i的售價，51.7萬的價格比M135i就貴了1.2萬，讓人眼前一亮，而且還是兩門Coupe造型，對于這種小眾車型要的就是與眾不同，相比來講M135i就顯得太過平庸了。M235i推薦給那些追求動力的朋友，而僅需要拉風的話來個32萬的220i就行了。

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