多種動力全新奧迪A4 Avant測試諜照

郭辰

2022年05月26日 10:38 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 據此前消息，全新一代奧迪A4（B10）將會在2023年某個時間發布，并且將會同時推出三廂版轎車以及旅行版車型。近日，海外媒體再次捕捉到了全新奧迪A4 Avant的測試諜照，新車將會提供多種動力形式，燃油版車型將會在更新后的MLB平臺上打造，而其純電動版車型將會在PPE平臺上生產。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車雖然還包裹著偽裝車衣，不過其設計走向已經可以看出大概。前臉的格柵采用扁平化處理，橫向的裝飾條提升層次感，在其下方和兩側的通風口設計強調新車的運動感。當然，作為奧迪的換代產品，它的大燈造型也勢必將會有所升級。

　　側面來看，新車搭載的五輻熏黑輪圈比較有運動感，目前新車尺寸還尚未公布，不過可以看到車尾D柱曲線擁有更加傾斜的角度，使得車身看上去更加修長。新車車尾依舊采用雙邊共兩出式排氣布局，尾燈還是臨時的造型，預計其將會有比較大的變化。

　　動力方面，新車燃油版車型將會誕生于MLB Evo平臺的更新版本，將會提供汽油以及柴油發動機，并引入輕混以及插電式混動技術。值得一提的是，新車的高性能版本奧迪RS 4動力將會進一步提升，有望達到最大功率481馬力、峰值扭矩800牛·米。其純電動車型將在PPE平臺上生產，未來有望命名為奧迪A4 e-tron。此前，奧迪已經官方宣布，從2026年起將只推出純電動車型，這也意味著，全新奧迪A4（B10）將迎來燃油版車型的絕唱。（來源 Motor1；文/汽車之家郭辰）

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評測編輯-：	對比A4L的話，我還是更喜歡A4 Avant，更純粹，裝載能力更加出色，重要的是更有范兒。不過引入國內的車型為中期改款之前的版本，這一點感覺有些不太能接受。
評測編輯-：	除了旅行車的造型，其他設計你都能從現款A4L身上找到。Avant不一樣的調性是多數人選擇它的原因，性價比不是他們購車的考量因素，喜歡就買。
評測編輯-謝玥：	A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道，轉向手感很細膩，換擋依舊平順，但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間，讓生活多了一些選擇。

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評測編輯-何家榮：	A4 allroad各方面的表現都很出色，是一款全面能力很強的旅行車，原本我打算給它一個很高的分數，但是考慮它的起步售價太高，而且可以選擇的車型實在是太少，有點讓人望而卻步的感覺，因此減掉了一點分數，最終只能給它8分了。
評測編輯-梁海文：	A4 allroad在性能方面的表現令人滿意，加速時有著不錯的推背感，5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜。四驅系統能通過單輪脫困測試，在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性，值得肯定。然而作為旅行車，其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大，是個遺憾。
評測編輯-王子平：	雖說旅行車在國內市場好像不怎么火熱，但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優秀，也用上了全新的四驅系統，在油耗方面也能交出一個不錯的成績。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好，越野實力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車，也追求操控的話，那么它真是一個相當不錯的選擇。

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評測編輯-梁巍：	近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型，A4 Allroad更是其中最具個性代表。由于配備了quattro四驅系統且擁有高離地間隙的優勢，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點，不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題。
評測編輯-胡正暘：	動力總成的順滑程度比在國產A4L上的感覺更好，四驅系統和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了，不過擴展范圍有限。這臺車價格偏高，氣質特殊，是小部分人的寵物，大多數人恐怕還是會做更實際的選擇，比如Q5之類。
評測編輯-羅浩：	都說旅行車是一種文化，從這點上說奧迪A4 allroad在國內確實很有文化氣息，能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味，但從實用性角度講，僅僅是加裝了車身包圍和提升離地間隙恐怕很難打動消費者，它的價格足以去買一輛奧迪Q5了。

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