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全新緊湊型SUV 本田 ZR-V 致在正式發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  5月29日,廣汽本田旗下全新SUV ZR-V 致在(參數(shù)|詢價(jià))正式發(fā)布,它是一款緊湊型SUV,市場(chǎng)定位介于繽智和皓影之間。新車與思域/型格同平臺(tái)打造,采用了全新設(shè)計(jì)語言,配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,新車有望在近日正式上市。

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  新車的外觀設(shè)計(jì)與美版的HR-V如出一轍,采用了全新的設(shè)計(jì)手法。新車的車頭為六邊形中網(wǎng),內(nèi)部輔以蜂窩網(wǎng)狀格柵,兩側(cè)上方則是凌厲的大燈組,再配合分段式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格包圍,車頭帶來了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

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  側(cè)面設(shè)計(jì)更能看出它官方稱為“華服”的設(shè)計(jì)理念,即“迷人”與“簡(jiǎn)約”。它的側(cè)面線條相對(duì)簡(jiǎn)潔,腰線從前翼子板一直延伸到尾燈處,讓整車看上去更加的修長(zhǎng)。高配車型會(huì)使用18英寸的多輻式輪圈,提升了高級(jí)感,結(jié)合此前的申報(bào)圖來看,低配車型的17英寸輪圈也不會(huì)太素。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1621mm,軸距為2655mm。

廣汽本田ZR-V 致在及相關(guān)車型車身尺寸(單位mm)
車型長(zhǎng)軸距
廣汽本田ZR-V 致在4568184016212655
廣汽本田繽智4328177216052610
廣汽本田皓影4634185516792661

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  在車尾設(shè)計(jì)部分,則相對(duì)傳統(tǒng)一些,沒有采用時(shí)下新車愛用的貫穿式燈組。不過整體上來看,后包圍的線條比較有層次感,融入了雙邊共兩出的排氣布局。

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  這款車與緊湊型轎車型格/思域等共用HA平臺(tái)進(jìn)行打造,所以在車內(nèi)也采用了“ Simplicity and Something ”內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向。它配備有全液晶儀表以及懸浮式的中控屏幕,空調(diào)出風(fēng)口同樣融合在網(wǎng)狀面板內(nèi)部,十分上檔次。我們還可以看到,高配車型還會(huì)配備自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。

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  新車的車內(nèi)主要采用五座布局,提供電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,中央扶手箱尾部集成了空調(diào)出風(fēng)口以及Type-C接口。我們還可以看到它擁有純平的后排地板,同時(shí)空間表現(xiàn)尚可。

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  動(dòng)力方面,新車將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW(182馬力),最大扭矩240!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT無級(jí)變速器。

廣汽本田 ZR-V 致在與競(jìng)品尺寸對(duì)比(單位:mm)
車型長(zhǎng)軸距
廣汽本田 ZR-V 致在4568184016212655
東風(fēng)日產(chǎn)逍客4401183716112646
上汽大眾途岳4453184116322680
一汽-大眾T-ROC探歌4318181915822680
一汽豐田卡羅拉銳放4460182516202640
廣汽豐田鋒蘭達(dá)4485182516202640

  綜合來看,本田 ZR-V 致在定位一款入門緊湊型SUV?梢钥闯霰咎镌赟UV市場(chǎng)的發(fā)展思路與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們殊途同歸,就是不斷通過新的產(chǎn)品來填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的空白,進(jìn)一步提升市場(chǎng)聲量、擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的空間。目前在入門緊湊型SUV市場(chǎng),豐田有卡羅拉銳放/鋒蘭達(dá)、大眾有途岳/T-ROC探歌、日產(chǎn)有逍客,ZR-V 致在在尺寸方面有一定優(yōu)勢(shì),至于配置、價(jià)格等更多方面是否還會(huì)有驚喜,讓我們共同期待。(文/汽車之家 陳浩)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測(cè)試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂趣 測(cè)試ZR-V 致在
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實(shí)用性的前提下,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),頗具玩味,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì),這是讓我頗感意外之處。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,動(dòng)力輸出足夠平順,但不算很強(qiáng)勁,能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后,深刻印象來了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車在CEC賽場(chǎng)上可是一路披荊斬棘,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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ZR-V 致在

指導(dǎo)價(jià):15.99-22.89萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)
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