[汽車之家 新車上市] 6月6日，飛度無限MUGEN版上市，售價9.68萬元，大家可以在廣汽本田線上商城購買。無限MUGEN版本田御用改裝廠無限MUGEN操刀，基于飛度(參數(shù)|詢價)GR9打造而來，性能感大幅提升。
| 飛度無限MUGEN版指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 無限MUGEN版 | 9.68 |
此外，廣汽本田還同步推出了2022款飛度潮享天窗版，指導(dǎo)價9.08萬元起，其在2021款潮享版的基礎(chǔ)上，新增天窗和鋁合金輪圈，滿足消費(fèi)者更高階的舒享需求。
■ 車型特點
來了解一下這款小車，新車增加了不少運(yùn)動套件，尺寸更大且更顯運(yùn)動的前包圍，相比普通版的呆萌可愛，有了套件后的外觀更顯硬朗，同時中網(wǎng)還增加了帶有無限MUGEN字樣的裝飾，車輛采用的黑白配色也是無限MUGEN的經(jīng)典顏色組合。
除了前包圍外，車輛還采用了運(yùn)動側(cè)裙、后擾流板、以及尾部擴(kuò)散器。車尾部也有“無限MUGEN”標(biāo)識凸顯身份。
內(nèi)飾部分并沒有進(jìn)行太多的調(diào)整，依舊延續(xù)在售車型的設(shè)計，只是在中控區(qū)域增加了一塊帶有無限MUGEN字樣的標(biāo)牌，并且?guī)в熊囕v編號。車內(nèi)中控臺設(shè)計相對簡潔，主打功能性操作，車內(nèi)配備了雙輻式多功能方向盤，中控部分則配備了7英寸液晶顯示屏，空調(diào)等諸多功能依舊以物理按鍵控制。
車輛座椅采用了織物材質(zhì)，并采用了手動調(diào)節(jié)，與普通版本沒有區(qū)別，后排采用的是整體放倒，可以適當(dāng)?shù)脑黾雍髠鋷娜莘e，整體表現(xiàn)也和在售車型無異。
動力方面，新車搭載的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。
■ 車型歷史
第一代本田飛度于2001年6月全球首發(fā)，目前我們看到的這一款則是2020年上市的第四代車型，雖然它的加速時間不如號稱“平民超跑”的第三代車型，但在外觀、內(nèi)飾和配置上則有所提升，動力表現(xiàn)依舊流暢可靠，還與時俱進(jìn)地配備了部分駕駛輔助配置，依舊是值得信賴的小型車。
而無限MUGEN是本田三大御用改裝品牌之一，誕生于1973年，由本田宗一郎長子本田博俊和后來成為本田汽車有限公司總裁的川本信彥聯(lián)合創(chuàng)立。其在發(fā)動機(jī)的改裝方面頗有造詣，在輪圈和空力等改裝件的實力也不容小覷。1989年，MUGEN帶著代號為MF308的引擎進(jìn)入歐洲的Formula 3000，在賽車領(lǐng)域縱橫多年。
除了賽車外，MUGEN還有民用改裝業(yè)務(wù)，這也使得普通消費(fèi)者與“改裝”越來越近。本文的主角就是這樣一款車型，拉風(fēng)的運(yùn)動套件配合大部分人能接受的價格，顯得頗為誘人。此外，MUGEN還開始和本田技研聯(lián)合研發(fā)新車型，我們也能看到二者聯(lián)合出品的一些概念車。
■ 競爭對手
『大眾Polo』
『YARiS L致炫』
小型車市場的玩家不多，飛度的同級別對手只能是大眾Polo和YARiS L致炫、威馳FS這幾個經(jīng)典產(chǎn)品，以及本田新出的LIFE。當(dāng)然，還有一款勢頭正猛的新能源產(chǎn)品——海豚，雖然價格略貴，但不限行和用車成本低的優(yōu)勢也可以彌補(bǔ)這個問題。
對比競品來看，飛度的動力和空間表現(xiàn)不錯，再加上“御用改創(chuàng)廠”、“官改”的BUFF一套，飛度無限MUGEN版說不定也能卷出一片天。
■ 編輯點評：
雖然日系小型車的地位正受到新能源車的挑戰(zhàn)，但飛度作為經(jīng)典車型，自然也有自己的一片市場。本次本田直接祭出官改車型，無疑是給這個略顯平淡的市場添了一把火，相信能助力飛度的銷量提升。（文/汽車之家 邢月陽）
