[汽車之家 新聞]  大家好，新的一周又開始了。本周將有八款新車上市或首發，其中不僅有從三缸“升級”到四缸的新款福特福克斯，另外在新能源領域也將迎來不少“新面孔”。其中在純電動領域，本周將發布的新車包括奔馳EQE、蔚來ES7、廣汽豐田bZ4X等。有關這八款新車更詳細的 信息，我們現在就來看看。

● 北京奔馳EQE

首發時間：6月13日周一
新車特點：基于EVA架構打造，定位純電中大型轎車市場，純電續航660公里。

　　日前，我們從北京奔馳官方獲悉，北京奔馳EQE將于6月13日下線，同時慶祝北京奔馳第400萬輛新車下線。奔馳EQE基于EVA架構打造，定位中大型純電動轎車。下線儀式之后，北京奔馳還將在6月16日舉辦新車的正式首發活動。

『北京奔馳EQE國內申報圖』

　　從此前的申報圖來看，北京奔馳EQE延續海外車型設計，整個車頭盡可能的采用低風阻的設計，車頭流線動感，中網采用“暗夜星陣”設計，并采用封閉式的設計，前大燈與中網相連，兩側的進氣口有著奔馳特色。

『海外梅賽德斯-奔馳EQE』

　　車側可以看到整車的流線造型，這為降低風阻做出了貢獻，這對于電動車來說尤為重要。尾部車燈依然是EQ家族熟悉的造型，貫穿式的尾燈極具辨識度，同時尾部還新增了一個小鴨尾的造型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm。車長比北京奔馳E級稍短，但軸距更長。

『北京奔馳EQE低配車型內飾諜照』

『北京奔馳EQE高配車型內飾諜照』

『北京奔馳EQE內飾諜照』

　　內飾方面，新車將有高低配兩種屏幕，高配車型將采用與EQS相同的三聯屏，提供Hyperscreen MBUX屏幕，而低配車型將是兩個獨立的分體屏幕，有點像全新的奔馳GLC。

『海外梅賽德斯-奔馳EQE』

　　動力方面，此前國內工信部申報的車型僅有EQE 350，其在后軸上搭載一個最大功率為215kW的電機，峰值扭矩達530N·m。參考海外，WLTP工況下續航里程為660km，官方0-96km/h的加速時間為5.6秒。

● 車型點評：

　　奔馳EQE是北京奔馳繼E級（燃油+插電混動）之后投產的又一款中大型轎車，隨著EQE的登場，北京奔馳先于奧迪和寶馬兩個“老對手”，在新能源中大型車市場占據了先機。另外我們看到奔馳EQE整車采用了極致的低風阻化設計，動感流暢的造型風格與EQS頗有些神似，兼顧豪華與前衛，我們猜測奔馳EQE能夠在新能源豪華轎車市場開啟一片新天地。

● 長安福特新款福克斯

預售時間：6月13日周一
新車特點：全面換裝1.5T四缸發動機

　　日前，我們從相關渠道獲悉，長安福特新款福克斯將于6月25日重慶車展上上市，同時，新車將先期在6月13日開啟預訂。新款福克斯在現款車型基礎上，針對外觀、內飾、動力和底盤方面都進行了全方位的升級。

　　外觀方面，新款福克斯新的ST Line運動套件更為運動，中網尺寸變得更大，并與前大燈連為一體，蜂窩中網配合更具設計感的保險杠，顯示出更運動的一面，新車前大燈樣式也重新優化，全系標配LED大燈。

　　新車尾部延續現款車型的設計，ST Line版車型采用單邊共兩出式排氣布局。新車還將增加機甲灰、掠星藍和熾火橙三種車身顏色。新車繼續搭載米其林PS4系列運動輪胎，駕駛操控將更出色，18英寸輪圈。

　　內飾方面，新車對皮革面料的細節進行了優化，方向盤增加了打孔的設計，座椅紅色縫線變得更為明顯。同時旋鈕式擋把再次更換為更具駕駛欲望的傳統擋把。ST Line車型座椅還增加了專屬的縫線。新車將提供純黑、黑橙和黑紅三種配色方案。另外，新車將搭載12.3英寸觸摸中控屏，內置SYNC 4中控系統，顯示效果以及附加功能均有所提升。新車還配備B&O音響系統以及L2級駕駛輔助功能等。

　　動力方面，新款福克斯從三缸發動機重新換回四缸發動機，1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩243牛·米（超增壓模式可達270牛·米）。傳動系統與之匹配的是6速自動變速箱，0-100km/h加速時間為7.9秒。底盤方面，新車將采用前麥弗遜、后多連桿式（官方稱為SLA長短臂刀鋒）獨立懸架，ST Line和S EDITION版車型還將擁有特殊調校，換裝短簧以及專屬的前后穩定桿等，底盤也降低10mm。

● 車型點評：

　　更為運動的造型提升了整車的精氣神，不過這并非人們關注的重點，動力部分才是。從三缸重新換回四缸發動機，這意味著長安福特終于明白了消費者的真實需求，將最符合用戶內心需求的產品重新帶回到市場中。四缸1.5T機型相比此前的三缸版本在動力參數上沒有太大差異，不過實際體驗上是否有著更好的平順表現，期待之后的動態體驗吧！

● 五菱佳辰

上市時間：6月15日周三，預售6.98萬起
新車特點：定位于舒適、溫馨的經濟型家用七座MPV

　　五菱佳辰已經于4月28日正式開啟預售，6月15日將正式上市。新車共推出5款（1.5L MT樂享精英型、1.5L MT暢享舒適型、1.5T MT 舒享活力型、1.5T CVT智享豪華型、1.5T CVT尊享旗艦型）車型，預售價格區間為6.98-10.58萬元。新車定位為7座緊湊型MPV，并將于二季度內上市。此外，上汽通用五菱公關部唐曄透露，佳辰還規劃了新能源版本車型，上市時間有待進一步公布。

　　自4月28日起至正式上市前，用戶可通過五菱寶駿天貓及京東旗艦店、LING Club APP/小程序等官方指定線上渠道支付9.9元下訂，前10000名下訂用戶更可享受9.9元下訂享3000元購車現金優惠、置換補貼、24期0利息/36期低利息、三年免費流量（2G/月）終身免費OTA升級、Ling值贈送等專屬禮包。

　　外觀來看，新車內部格柵采用了與品牌LOGO呼應的V型設計，燈組與格柵相呼應。車尾延續了車頭的設計風格，采用類似貫穿式的設計語言，兩側燈組沒有直接連通，并融入了WULING英文標識。

　　車身側面融入了諸多細節，極富張力的車身線條與雕塑型面相得益彰，整體觀感立體飽滿。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm。

　　內飾方面，新車未來將采用黑+淺棕的配色方案，并配備三輻式多功能方向盤，10.25英寸懸浮式中控屏等，讓新車看上去更加時尚。 同時，佳辰搭載五菱自研的Ling OS靈犀系統，以專屬IP形象“小五小菱”與用戶互動，支持可見即可說、連續多指令、自定義喚醒詞等功能。

　　在社交出行上，Ling OS靈犀系統支持組隊出行、導航、路書定制等功能，實現不同車輛之間的位置共享、實時對講、圈層溝通；Ling OS具備遠程車控功能，可實現車輛狀態監測、遠程開關空調、開閉鎖、藍牙鑰匙分享；此外，Ling OS靈犀系統內置網易云音樂、喜馬拉雅等應用。

　　在安全配置方面，新車采用高強鋼籠式車身結構設計，整車高強鋼用料占比64.2%以上，并在車身通過防銹工藝，對全車5門進行鍍鋅處理，安全性進一步提升。同時，五菱佳辰配備主/副駕4個環抱式安全氣囊、ESP車身電子穩定系統、耐世特電子助力轉向系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、后視鏡折疊加熱、360°高清全景影像、倒車雷達、電子手剎、多功能方向盤等。

　　身高為176cm的體驗者來到前排，座椅降至最低，調整好駕駛姿態后，頭部空間為一拳三指，表現不錯。保持前排座椅位置不變，第二排的頭部空間兩拳，腿部空間介于兩指和一拳四指之間。將第二排腿部空間留出一拳，第三排頭部空間為一拳整，腿部空間不頂腿。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108千瓦，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，與之匹配的是模擬8速的CVT變速箱。據官方表示，新車油耗僅為7.2L/100km。同時，佳辰整車采用43處聲學包全車覆蓋，有效降低噪音，提升駕乘體驗。

● 車型點評：

　　國內緊湊型MPV市場中，宋MAX、五菱宏光PLUS都是市場中的熱門選手，五菱佳辰上市后勢必會感受到來自這些老大哥的壓力。當然，自家品牌的凱捷也將成為它的競爭對手。此前五菱品牌向來在緊湊型MPV領域有所造詣，此前的宏光PLUS可以說是創造了神話。隨后推出的五菱凱捷表現同樣不俗。如今五菱又一款MPV開啟了預售，從預售價來看，性價比還是比較高的。有著多年MPV市場經驗的五菱，能否再一次打動消費者，我們共同期待。

● 蔚來ES7

首發時間：6月15日周三
新車特點：基于NT2平臺打造/雙電機四驅/續航可達600公里。

　　6月9日，蔚來在一季度財報會上公布，基于NT2平臺打造的全新中大型5座SUV——ES7將于6月15日正式首發，新車預計能夠在6月內正式上市。在此之前，蔚來ES7已經在工信部完成申報，通過申報圖我們能夠看出蔚來ES7依然延續了與ET7相同的設計風格，前臉X-Bar的設計元素很有辨識度，分體式的大燈也得以保留。側面來看，新車延續了懸浮式車頂設計，具體尺寸來看，新車長寬高分別為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。

　　尾部造型并不同于當下的蔚來SUV產品，加入了貫穿式的LED尾燈，兩側上揚的設計與略微凸起的尾門相融合，看上去更有整體感。據悉，蔚來ES7是蔚來第二代NT2.0技術平臺的首款SUV車型，它跟ET7共享了很多設計和技術。在定位方面，這款新車將介于蔚來ES6和蔚來ES8之間，主要填補蔚來ES8沒有五座車型的市場空白。

　　在動力方面，蔚來ES7采用前后雙電機四驅布局，據了解，驅動電機是由蔚來自主研發而來，并搭配碳化硅技術。其前后電機最大功率分別為180kW、300kW，系統總功率為480kW，總峰值扭矩達到了850N·m，跟蔚來ET7保持一致，0-100km/h的加速能力將在4秒以內，最高車速200km/h，也將成為蔚來最快的SUV。

　　在續航方面，蔚來ES7將搭載75kWh的三元鐵鋰以及100kWh的三元鋰電池，預計其CLTC工況續航里程分別在480km、600km左右。另外，根據蔚來ET7的配置表可以推測，蔚來ES7也或將搭載空氣懸架、標配NT2.0自動駕駛硬件、電吸門、座椅按摩等配置。

● 車型點評：

　　從名字上我們就能看出ES7的定位介于ES6與ES8之間，接近5米的車長意味著ES7依舊是一款體量感十足的SUV車型，視覺上顯得很敦實氣派。除了造型外，這款新車最大的亮點在于動力系統方面，其搭載了由蔚來自主開發的電機系統，4秒以內的0-100km/h加速可能是蔚來最快的SUV，同時它還將提供NT2.0自動駕駛硬件，在駕駛輔助方面也將為用戶帶來更好的體驗。

● 鄭州日產 銳騏7

上市時間：6月16日周四
新車特點：雙排皮卡車型/2.3T柴油發動機/兩驅或四驅可選。

　　鄭州日產銳騏皮卡已經經歷多次的換代改款，每次推新總能給人耳目一新。這次銳騏7的推出，將原本偏向硬朗風格的銳騏6，拉回至“城市SUV”的前臉風格，甚至比納瓦拉還要大氣，新車預售11.38萬起。

　　外觀方面，全新的大尺寸中網給銳騏7加分不少，不規則的形狀極具現代感，成為整車亮點，一條鍍鉻格柵貫穿整個前臉，同時帶有透鏡的前大燈與中網相連，霧燈裝飾也與中網相連。車身側面，銳騏7依然還是銳騏6的車身輪廓造型，僅僅在車頭處進行了優化，同時換裝了全新的輪圈。車輛尾部，銳騏7與銳騏6的設計完全相同，貨箱有著充足的儲物空間，后斗的行李架變得更粗壯，視覺突出。

　　內飾方面，與前臉相呼應，內飾也走城市SUV風格，不再是硬派粗獷的風格。內飾材質重點提升，木紋裝飾，軟包材質，以及大膽的用色，讓新車高級感提升不少。全新的中控屏采用了觸摸式按鍵，高級感提升不少，包括手機互聯、藍牙音樂、導航、全景影像的等功能，同時，新車還引入了電子擋把、電子手剎和AUTO HOLD，檔次感提升不少。

　　座椅方面，前后排均采用了皮革面料，質感提升，第二排仍然只有兩個頭枕，中央乘客沒有預留頭枕，后排坐姿仍然相對平直。動力方面，新車將提供柴油和汽油兩種動力版本。其中2.3T柴油發動機最大功率122千瓦（166馬力）、最大扭矩420牛·米，將匹配自動變速箱且提供兩驅和四驅版本。

● 車型點評：

　　銳騏7整體造型風格硬朗，加上它擁有皮卡車型中較為豐富的配置，滿足用戶宜家宜商的出行需求，是一款靈活多變的車型。配置方面銳騏7同樣提供了較為豐富的組合，兩種貨廂長度、6MT/8AT變速箱、兩驅或四驅等可以任意組合，從而適應各種工況下的出行需求。

● 東風標致4008 BLACKPACK

首發時間：6月16日周四
新車特點：紅黑雙色車身/搭載1.6T發動機。

　　近日，我們從東風標致官方獲取到了旗下緊湊型SUV——標致4008 BLACKPACK官圖。同時，新車將于6月16日亮相并公布價格。

　　外觀方面，新車采用全新紅色涂裝，并搭配黑化套件，使其看上去十分時尚、動感。具體來看，新車采用窄條幅式格柵，內部加入橫條虛線元素，搭配中央LOGO以及兩側狹長凌厲的LED大燈組和日間行車燈，富有攻擊性。

　　車身側面，新車車身隆起多條筋線，搭配前后突出的輪眉以及熏黑的18英寸五輻式輪圈，動感十足。尾部方面，據官方表示，新車繼續采用獅爪式LED尾燈與車頭的“獠牙”LED日行燈相呼應。同時，其尾部標識也進行黑化處理。

　　 動力方面，根據此前申報信息中得知，新車將搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，其最大凈功率為125千瓦，傳動系統或將匹配8速手自一體變速箱。

● 車型點評：

　　新款標致4008亮相一年有余之后，此次推出了更有時尚和動感氣質的BLACKPACK車型，顯然是為了憑借全新的造型拉近與年輕消費者之間的距離。目前有關新車的更多信息并不多，我們預計BLACKPACK在配置和動力方面仍將與現款車型保持一致。僅僅依靠視覺風格方面的改變是否真的能讓它真正年輕化，還待真實市場的檢驗。

● 全新廣汽傳祺M8

首發時間：6月16日周四
新車特點：兩種前臉風格/搭載THS混動系統。

　　日前，國內媒體曝光了一組全新傳祺M8的諜照，新車內部代號為“A88”，將采用全新的設計風格，或搭載與豐田合作研發的THS混動系統，預計有望在四季度上市。

　　外觀來看，新車或將會提供雙外觀設計，兩種外觀的前臉變化都十分明顯。其中一個版本采用了上下分層的格柵設計，上部格柵與全新造型的大燈相連，下部格柵以橫向鍍鉻飾條裝飾，整體拉寬了視覺效果。

　　另一個設計版本則采用一體式大尺寸格柵設計，并以豎向飾條進行裝飾，使其氣場更加強大。而在車尾方面，新車針對尾燈造型也有著明顯的升級，或將取消現款的貫穿式設計風格。

　　內飾方面，新車也進行了一定的升級，比較明顯的是全新的擋把造型以及在擋把前方設有手機儲物槽，另外在中控區域、方向盤造型以及空調出風口處也將會有小幅調整。

　　動力方面，新車有望與全新傳祺GS8共享，搭載2.0T GDI發動機最大功率252馬力，峰值扭矩400牛·米，另外還將提供與豐田合作的THS混動系統，由2.0T四缸渦輪增壓發動機（190馬力）和電動機（182馬力）組合而成。

● 車型點評：

　　全新傳祺M8的兩種前臉的線條都顯得平直硬朗，這與現款車型相對柔和的線條而言，整體設計風格算是被徹底被逆轉了。動力方面也是新車的一大亮點，全新傳祺M8也將搭載與豐田合作的THS混動系統，先期在新一代傳祺GS8上反響不錯，延續到傳祺M8之后或許也能為它帶來更優秀的駕乘體驗。新造型結合新動力或許能為全新傳祺M8帶來與現款完全不同的體驗，接下來敬請期待新車的價格和配置驚喜吧。

● 廣汽豐田bZ4X

上市時間：6月17日周五
新車特點：預售價格區間為22-30萬元，脫胎于概念車的造型十分前衛。

　　日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽豐田bZ4X預計將于6月17日上市，新車此前已經開啟預售，補貼后預售價格區間為22.00-30.00萬元。在造型設計上，廣汽豐田bZ4X與進口版車型沒有太大差別。它的車頭設計理念來自于“錘頭鯊”，拼色的前翼子板是前臉點睛之筆，從頭燈部分一直延伸至前包圍的翼子板造型也非常奪目。

　　車身尺寸方面，廣汽豐田bZ4X長寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，與海外版車型保持一致，大面積的貫穿式尾燈視覺效果與頭燈的精致、纖細感不同，這可能也是因為車尾需要營造更多的穩重、厚重感。

　　內飾方面，bZ4X展現出了獨特的未來感，懸浮在中控臺之上的12.3英寸全液晶儀表盤配合異型方向盤，就像在駕駛未來戰艦。中控屏也是懸浮式設計。在屏幕下方，操控區域集合了觸摸式按鍵和部分空調控制物理按鍵，車內將提供包括座椅加熱、方向盤加熱、PM2.5過濾等豐富的配置。

　　動力方面，新車將提供前驅、四驅兩種動力形式，前驅版本電機最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩266N·m；四驅版本系統最大功率160kW（217Ps），峰值扭矩337N·m；前驅車型CLTC工況綜合續航615km，四驅車型CLTC工況綜合續航560km。

● 車型點評：

　　獨特且有未來感的造型是豐田bZ4X最能夠給人留下第一印象的部分了，除此之外它還提供了前驅/四驅兩種驅動形式，不同驅動形式車型也有著560公里（四驅）和615公里（兩驅）的續航表現，實用性表現不錯。隨著新能源市場的競爭愈發激烈，bZ4X也將面臨愈來愈激烈的競爭壓力，未來的市場表現將是對它真正的考驗。

● 文章總結：

　　這周上市或首發新車總數為八款，其中看點不少。燃油車方面，新款福克斯以及全新傳祺M8在各自市場中本就有著較高的關注度，前者在換裝了四缸機以及后者更新了造型+混動系統之后，都能夠在各自市場中開創更有競爭力的局面。新能源車方面，主打純電中大型車市場的奔馳EQE以及蔚來ES7也將憑借自身豪華的氣質或是前沿的科技，進一步掀起電動車市場的“腥風血雨”。這其中有你正在關注的新車嗎？如果你想了解這八款車的更多信息，敬請期待本周各款車型的最新報道，或是直接在評論區與我互動吧！（文/汽車之家 朱力神）