[汽車之家新車上市]7月11日，2022款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+正式上市，共計(jì)4款車型，售價(jià)24.88-29.68萬元。作為一款年型款車型，新車主要對(duì)配置進(jìn)行微調(diào)，外觀內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)。新車新增一款豪華四驅(qū)Pro配置，介于精英Pro和旗艦四驅(qū)Pro之間，相比精英Pro多了行李架、全景天窗、全液晶儀表、四驅(qū)等配置，2022款RAV4榮放雙擎E+還全系新增全新星際藍(lán)車色，同時(shí)原有電動(dòng)折疊外后視鏡升級(jí)為自動(dòng)折疊外后視鏡。
| 一汽豐田RAV4榮放雙擎E+ 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 都市Pro | 24.88 |
| 精英Pro | 25.68 |
| 豪華四驅(qū)Pro | 28.28 |
| 旗艦四驅(qū)Pro | 29.68 |
『2022款RAV4榮放雙擎E+官圖』
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV，由于其可實(shí)現(xiàn)純電模式行駛，并且其純電模式下NEDC續(xù)航里程可達(dá)95km，因此其NEDC綜合油耗僅為1.1L/100km。
外觀方面，RAV4榮放雙擎E+與RAV4榮放燃油版車型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所差異。首先，其采用了豐田混動(dòng)車型特有的藍(lán)邊LOGO，RAV4榮放雙擎E+的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也與眾不同，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的類似賽車格子旗的布局設(shè)計(jì)。對(duì)比燃油車型，新車的霧燈設(shè)計(jì)也升級(jí)為L(zhǎng)ED樣式，同時(shí)前包圍的造型也進(jìn)行了優(yōu)化，視覺感明顯提升。
車身側(cè)面，RAV4榮放雙擎E+會(huì)有提供雙色車身的方案，在A柱、車頂和后擾流板處變成了黑色，與車身車漆不同色，當(dāng)然也有同色的配置方面。車側(cè)下邊沿也采用了與車身整體一體化更強(qiáng)的設(shè)計(jì)方案，同時(shí)，輪圈的樣式也采用了不同的樣式，造型比較新穎。
車輛尾部，后擾流板與后包圍都采用了黑色的設(shè)計(jì)，與RAV4榮放燃油版形成明顯的設(shè)計(jì)差異，能夠通過外部設(shè)計(jì)快速識(shí)別二者差異。同時(shí)，在車輛前翼子板、尾部都有專屬的PLUG-IN HYBRID插電式混動(dòng)專屬標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面，RAV4榮放雙擎E+更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的屬性，畢竟它的0-100km/h加速相對(duì)也要更出色一些，其內(nèi)飾使用了大量的紅色縫線，與黑色內(nèi)飾搭配，展現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)氣息，而紅色縫線在燃油版車型上市沒有出現(xiàn)過。
在配置方面，RAV4榮放雙擎E+價(jià)格雖然更高，但是配置也并不含糊，比如方向盤加熱、電動(dòng)尾門、全液晶儀表盤、PM2.5空氣凈化、后排座椅加熱等配置。
同時(shí)，在駕駛模式切換上，新車也有專門的EV純電模式切換，并在儀表盤、中控屏上有全面的展現(xiàn)驅(qū)動(dòng)原理。不過，全液晶儀表和中控屏的界面設(shè)計(jì)還比較單一，讓人有些提不起興趣來。不過好在新車提供了QQ音樂、喜馬拉雅FM等App，讓車機(jī)系統(tǒng)有更豐富的內(nèi)容選擇。另外，新車上全景影像也是不錯(cuò)的配置。
座椅方面，RAV4榮放雙擎E+主要是加入了紅色縫線的設(shè)計(jì)，樣式相比燃油版沒有調(diào)整。遺憾的是，只有主駕駛席有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，副駕駛席沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
動(dòng)力方面，RAV4榮放雙擎E+搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，都市Pro和精英Pro版系統(tǒng)最大功率為194千瓦，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為9.1秒，在純電下的NEDC續(xù)航里程為95km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.1L/100km；豪華四驅(qū)Pro版和旗艦四驅(qū)Pro版系統(tǒng)最大功率為225千瓦，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為7.4秒，在純電下的NEDC續(xù)航里程為87km（18.1kWh電池包），NEDC綜合油耗1.2L/100km。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『本田CR-V 銳·混動(dòng)e+』
RAV4榮放雙擎E+的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田CR-V 銳·混動(dòng)e+，通過對(duì)比來看，RAV4榮放雙擎E+在價(jià)格上，以及插混方面的各項(xiàng)參數(shù)上各占優(yōu)勢(shì)，而本田CR-V 銳·混動(dòng)e+的優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在配置方面，不過，CR-V即將換代，現(xiàn)在入手確實(shí)可能是趕上一趟末班車。另外，空間更大，定位中型SUV的探岳GTE也與RAV4榮放雙擎E+價(jià)位重疊，不過相對(duì)來說，其純電續(xù)航里程相對(duì)較少。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
相比于RAV4燃油版車型和混動(dòng)版車型來說，插電式混動(dòng)RAV4榮放雙擎E+的價(jià)位著實(shí)不算便宜，盡管它的配置更高，但是大家可能還是會(huì)算一筆賬，到底省下來的油錢能不能抵上車價(jià)。如果是日常城市通勤較多，并且你的城市比較擁堵，而且充電也相對(duì)方便、便宜，那么RAV4榮放雙擎E+是值得考慮的。當(dāng)然，插電式混動(dòng)SUV現(xiàn)在擺在我們面前還有更多的選擇，比如比亞迪唐DM-i，它的尺寸更大，純電續(xù)航更長(zhǎng)，目前插混SUV產(chǎn)品差異很清晰，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，對(duì)號(hào)入座。（文/汽車之家 秦超）