換裝全新前臉造型新款幾何A申報圖曝光

汽車之家編輯

周易

2022年07月13日 17:25 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照]　　日前，我們在工信部發現了新款幾何A(參數|詢價)車型申報圖，新車造型相比現款有所調整。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

【新款幾何A申報圖，前格柵變化明顯】

【配圖為現款幾何A】

　　外觀方面，新車前臉變化較大，雖然依舊采用封閉式前格柵，但在中央品牌LOGO處加入橫向飾條進行點綴，并貫穿至兩側上揚的燈組，層次感突出。同時，保險杠兩側進氣口與前大燈組呈現X型，辨識度較高。尾部方面，該車基本與現款保持一致，僅是在細節上進行升級。從尾部的圖片來看，其尾標新增一些選擇，例如幾何Apple，幾何A Plus等，不知道最終的命名是哪個。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為150千瓦驅動電機。關于新車更多信息，我們將持續關注。（文/汽車之家周易）

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吉利幾何A 2019款高維標準續航冪方版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測試文章：15萬起、續航超400km,又將中國品牌電動轎車標桿拉高了？
評測編輯-姚嘉：	底盤的調校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個較窄的輪胎，繞樁測試中，有些拉不住車身，不過這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評測編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識別，城市擁堵路況下用跟車功能也節省了一部分腳力，對于日常代步來說，這款車的輔助駕駛功能已經夠用了。
評測編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內飾的設計也非常簡潔，尤其是中控的UI設計，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說，反應也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

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