[汽車之家 新能源] 日前，長安UNI-K iDD在新疆吐魯番市“世界最大溫度計”前，進行了1秒鐘跨越100℃溫差的挑戰，并在高溫下完成了沖坡、0-100km/h加速、最高車速等測試，展示了車輛和藍鯨iDD混動系統在大溫差下的穩定性與可靠性。
『測試場地』
從極寒到極熱的溫度突變，會引發零部件不均勻的熱脹冷縮、電子器件的不穩定、電池功率下降、潤滑不足等情況，可能出現車輛無法正常啟動、車機卡頓問題。測試中車輛首先在冷藏車內降溫至零下28℃，在低溫狀態下憑借電池預約加熱和電池自動保溫技術，車輛仍能正常啟動并行駛進溫度73.5℃的溫室大棚中。車輛在溫室大棚中經過暴曬后，車門依舊可以正常打開，車機、空調也都工作正常。
『冷凍狀態下的UNI-KiDD』
『高溫狀態下的UNI-K iDD』
吐魯番的高溫還對發動機的運行功率、電池放電功率有影響，造成動力的下降，對冷卻系統的散熱能力也有不小的考驗。UNI-KiDD使用了1.5T渦輪增壓四缸發動機加電動機組成的藍鯨iDD混動系統，其中發動機最大功率170Ps，最大扭矩260N·m，電動機最大功率116Ps，最大扭矩330N·m。除了能實現電機與發動機的并聯驅動外，6擋變速箱的多檔位有助于車輛實現更高的車速，其1擋達到15的大速比也對加速能力的有幫助。
『沖坡』
『加速、最高車速測試』
在環境溫度50℃的環境下，UNI-K iDD進行了沖坡、0-100km/h加速、最高車速等測試。此次在中交試驗場的測試中，0-100km/h加速成績為7.99s優于官方的8.1s，最高車速輕松突破200km/h，展現了車輛的動力性。當然這樣的大溫差挑戰、高溫環境下加速，主要還是通過一些極端的場景展示車輛的性能，車輛在設計過程中都會經過高溫、高寒、高原等場景的專業測試來驗證可靠性。（文/汽車之家 孫一超）
