[汽車之家資訊] 日前，奧迪在海外媒體舉辦了RS 6 Avant的20周年慶典，奧迪研發負責人斯蒂芬·賴爾（Stephan Reil）在接受媒體訪問時表示，現款奧迪RS 6(參數|詢價)將在2025年退市，預計全新換代產品將在2025年年末或2026年年初推出，其將采用插電式混合動力的形式，并成為奧迪RS 6最后一代搭載內燃機的車型。
初代奧迪RS 6 Avant于2002年首次推出，其搭載一臺4.2升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了450馬力，最大扭矩為560牛米。這款發動機是當時大眾集團里馬力第二強大的（第一強大的是當時賓利W12發動機，最大功率650馬力）。因此新車一經推出，最強旅行車的名號便收錄其中。
2007年，第二代奧迪RS 6發布，這次奧迪RS 6使用了一臺5.0L V10雙渦輪增壓發動機，發動機原型來自于蘭博基尼蓋拉多，最大功率達到了580馬力，扭矩也達到了650牛米，只需4.6秒就可以完成0-100公里/時加速。最高時速被限制在了250公里/時，而解除限速之后，最高時速可能突破300公里/時大關，其性能已經超越了奧迪S8。
2013年，第三代正式推出，其搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率560馬力，最大扭矩700N·m，在8速自動變速箱的配合下，全新RS 6 0-100km/h加速僅需3.9秒。另外，新車還配備閉缸技術，在一定的工況下，系統會自動由8氣缸工作切換到4氣缸工作狀態。
現款奧迪RS 6于2019年首次發布，其搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機與48V電機組成的輕混系統，其中發動機最大功率為600馬力，其峰值扭矩為800牛·米，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時間。得益于48V MHEV輕混系統，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經濟性。（文/汽車之家 郭辰）