2022圓石灘車展：新款蘭博基尼Urus發布

陳浩

2022年08月20日 11:01 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車首發] 2022圓石灘車展已經拉開了帷幕，在本次車展期間，蘭博基尼官方發布了新款Urus(參數|詢價)車型Urus Performante，這款車還將在8月26日開幕的成都車展期間完成亞太首秀。在國內的首批交付時間為2022年底，中國售價為329.729萬元人民幣（含增值稅）。

　　蘭博基尼汽車公司推出Urus Performante，體現出新款Urus在公路、賽道和松軟路面上的強大實力。蘭博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的賽道上創下量產SUV類別的全新紀錄，越過終點線時海拔高度為4,302米，全程僅用時10分32秒064，打破了2018年的10分49秒902紀錄。

　　Urus Performante強悍的航空級動感身姿一目了然，艙蓋和包圍的設計十分純粹，輪廓更為鮮明且顯眼，Urus Performante由大量復合材料打造，是其所在細分市場中擁有最多碳纖維部件數量的車型。

　　艙蓋線條的深切割紋路一直向下延伸至全新前包圍，包括出風口在內的整個艙蓋均由車身同色的輕量化鍛造碳纖維制成，也可選裝可見碳纖維。可選裝的碳纖維材質車頂汲取了蘭博基尼超級跑車如Huracán Performante和Huracán Super Trofeo的設計靈感。

　　碳纖維前包圍和前分流器采用了明晰的全新線條：新黑色前進氣口增強了發動機冷卻效果，也最大程度詮釋了SUV的超級跑車傳承。全新氣簾將氣流引至前輪上方，以符合減少阻力的空氣動力學設計原則，新艙蓋出風口有助于提高整體空氣動力學效率和發動機冷卻。全新設計的后擾流板將Urus Performante的尾部下壓力增加了38%。

　　全新鋼制彈簧的運用將輪距加寬16毫米的Urus Performante底盤降低了20毫米。更寬的碳纖維輪拱可與全新23寸或鍛造的22寸輕量化輪轂組合，并搭配鈦合金螺栓與特別打造的倍耐力輪胎。

　　對于Urus Performante的輪廓，其低趴姿態因突出的前臉、尾翼和后包圍而更加明顯，車身長度增加了25毫米。得益于高性能導向的設計，該車型的尾部同樣極具辨識度。帶有碳纖維立板的后擾流板靈感來自Aventador SVJ，有利于增加下壓力。

　　較低的后包圍和后擴散器同樣采用碳纖維材質，作為標準配置的輕量化鈦合金天蝎運動排氣會根據所選駕駛模式激發出蘭博基尼獨具特色的澎湃聲浪。雙色涂裝組合進一步凸顯Urus Performante的動感魅力，區別于車身顏色的元素包括黑色門把手、CFK部門打造的艙蓋上方出風口和擾流唇等。

　　內飾部分，駕駛艙的標準配置為Nero Cosmus（黑色）Alcantara材質，并搭配可選裝的全新六邊形座椅縫線設計、Performante獨特元素和包括真皮內飾的更多選項。專屬顏色和內飾選項包括Performante獨特元素在車門、車頂內飾板、座椅靠背和后部面板的延展應用，以及包括啞光碳纖維內飾細節、紅色門把手和帶Ad Personam標志的定制迎賓踏板等Ad Personam高級個性化定制選項。

　　黑色Alcantara或真皮材質方向盤采用啞光黑色元素和黑色陽極氧化鋁裝飾。通過選裝配置“深色套件”，啞光黑色可以擴展至其它內飾細節，包括Urus中央“TAMBURO”控制桿——含啟停按鈕和駕駛模式選擇器等控制裝置。Urus Performante采用專屬設計的全新HMI圖示，在中控屏和橫跨整個主顯示屏的大弧形界面上均有應用。

　　Urus Performante能夠輸出640馬力的強勁動力，車身重量減輕了47千克。該車型0-100公里/小時僅需3.3秒，從時速百公里到靜止的制動距離為32.9米。Urus Performante在2300-4500轉/分的轉速范圍內可達到850牛·米的峰值扭矩，其標桿性的直線性能還包括306公里/小時的最高時速。

　　空氣動力學效率同樣得到進一步優化，整體下壓力增加了8%。得益于全新差速器，優化后的扭矩分配比在行駛時從3.16提高至3.4，在巡航時從3.02提高至3.33。

　　Urus Performante的車輪設定更為運動導向，將車身靈活性和反饋靈敏度進一步提升，使駕駛者充分感知路面。重新調校的前輪轉向通過精準指令和直接反饋加強了與路面之間的連接。無論是在公路還是越野模式下，后輪轉向的介入都更加及時，輔以后差速器的扭矩分配系統，增加了過彎的靈活性。

　　在各種駕駛環境下，Urus Performante駕駛者均能通過重新設計的駕駛模式選取最佳設置：在STRADA（道路）模式下，Urus以平穩減震提供舒適且奢華的駕乘體驗；在SPORT（運動）模式下，駕駛者將體驗到更敏捷的油門響應，后輪轉向在低速行駛時更加靈敏，在高速行駛時更加穩定，同時提供轉向過度的駕駛樂趣和更快換擋——更具運動感的底盤設置涵蓋了全新且硬度更強的鋼制彈簧和特定減震調校，最大程度的反饋令駕駛者充分感受極致駕駛樂趣。

　　在CORSA（賽道）模式下，Urus Performante的賽車特質以無與倫比的操控性得到釋放：車型具有高速行駛穩定性，以及由主動防側傾系統和最大程度減震支持的平穩過彎實力，而運動排氣又時刻提醒著車內外的人們——這是一款傳承超級跑車基因的蘭博基尼車型。

　　除了標準的駕駛模式外，Urus Performante還增加了全新RALLY（拉力）模式。在泥濘路面上，該模式將這款超級SUV極富樂趣的運動性提升至令人震撼的新高度。得益于針對鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優化的防側傾和減震系統，車型的轉向過度特性進一步強化，將超級 SUV的性能表現提升至全新高度。