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售23.29-53.39萬元 新款別克GL8上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,新款別克GL8(參數(shù)|詢價)家族上市,包含GL8艾維亞、GL8 ES陸尊、GL8陸上公務(wù)艙,共計推出20款配置,售價為23.29-53.39萬元。新款車型采用了全新的前臉設(shè)計,舒適性進(jìn)一步升級,同時,GL8 ES陸尊新增三款配置,GL8 陸上公務(wù)艙新增一款配置。指定車型還可享受至高1.5萬元購置稅減免。

新款別克GL8 陸上公務(wù)艙 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
652T 舒適型23.29
652T 智享型(新增)24.29
652T 豪華型25.79
652T 智慧豪華型26.99
652T 尊貴型27.99
652T 智慧尊貴型28.59
652T 豪華型福祉版30.89
652T 尊貴型福祉版32.99

新款別克GL8 ES陸尊指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
653T 舒適型31.79
653T 尊享型34.39
653T 尊享型和悅版(新增)35.69
653T 豪華型38.39
653T 豪華型和悅版(新增)38.39
653T 智慧豪華型39.79
653T 智慧豪華型和悅版(新增)39.79
653T 旗艦型40.39
653T 智慧旗艦型41.79

新款別克GL8 艾維亞指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
艾維亞 七座親禮版46.39
艾維亞 六座賢禮版46.99
艾維亞 四座尊禮版53.39

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  新款別克GL8全系都采用了最新的前臉設(shè)計,中網(wǎng)的尺寸變得更大,覆蓋整個前臉,同時中網(wǎng)鍍鉻裝飾與前大燈很好的融合,兩側(cè)的進(jìn)氣口看上去更加夸張。

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『新款別克GL8艾維亞』

  具體配置來看,新款別克GL8艾維亞采用了Matrix矩陣式全LED晶鉆大燈、專屬動態(tài)禮賓燈、2.5米Avenir字樣銀翼迎賓光毯、艾維亞專屬100%澳洲進(jìn)口居家級長絨地毯、二排豪華貴賓座椅配置豐富。第二排豪華貴賓座椅采用全包覆式設(shè)計,寬厚的座椅扶手、靠背及頭枕寬度帶來更強(qiáng)包裹感。座椅配備前后滑動電動解鎖功能,并提供椅背、腰托、腿托電動調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能,側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕、集成控制按鍵、手機(jī)放置槽及USB充電口等豐富配置。

  新款別克GL8 ES陸尊新增滄海藍(lán)車身色,豪華型和悅版與智慧豪華型和悅版配備馬牌ContiSeal自修補(bǔ)輪胎,新增車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)功能,配備防夾雙側(cè)電動滑移門、電動高度可調(diào)舉升門等。

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『新款別克GL8 ES陸尊』

  同時,此次GL8 ES陸尊新增和悅版配置車型將擁有專屬卓雅灰內(nèi)飾,并擁有雙12.3英寸儀表盤和中控屏,同時和悅版第二排配備非全包圍式豪華貴賓座椅,便于兒童座椅安裝和乘員上下車,座椅提供超長前后滑動電動解鎖功能,及豪華翻折小桌板和后排230V電源。

  另外,新款新款別克GL8艾維亞和新款別克GL8 ES陸尊全系配備前后門及前風(fēng)擋聲學(xué)靜音玻璃,以及AQS空氣質(zhì)量控制等配置。新車配備別克eConnect智能互聯(lián)科技,配備多屏互聯(lián)、多維交互的一體化智能座艙。同時還有ILC智能輔助變道、LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)等十余項功能的eCruisePro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

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『新款別克GL8陸上公務(wù)艙』

  新款別克GL8陸上公務(wù)艙新增智享型車型,新增水星銀、星海藍(lán)兩種車身顏色,內(nèi)飾新增謙和米顏色。在配置方面,前排座椅和第二排行政座椅升級通風(fēng)和加熱功能。此外,新車還提供了福祉版車型,福祉版車型的第二排右側(cè)福祉座椅可令行動不便者從輪椅到進(jìn)入車輛的過程更輕松。

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『新款別克GL8陸上公務(wù)艙福祉版』

  在安全配置方面,新款別克GL8陸上公務(wù)艙配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)等功能在內(nèi)的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng),全系新增Autohold自動駐車系統(tǒng)。

  動力方面,新款別克GL8全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率174千瓦,最大扭矩350牛·米,匹配9AT變速器。(文/汽車之家 秦超)

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    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發(fā)動機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時它對底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)。總體來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)。總結(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細(xì)膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機(jī)會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8

指導(dǎo)價:23.29-36.99萬
級別:中大型MPV
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