2022圓石灘車展：科尼賽克CC850發布
[汽車之家 新車首發] 北京時間8月20日凌晨，科尼賽克CC850(參數|詢價)正式發布，新車將限量50臺（創始人克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）今年50歲）。動力上將搭載5.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到1385馬力。
『注：部分圖片源自海外媒體及視頻截圖，質量欠佳，敬請理解』
今年是科尼賽克推出首款車型CC8S的20周年紀念，因此，新車在設計之時也表達了對該品牌生產和銷售的第一輛超級跑車的敬意。前臉可以看出其保留了經典設計風格，例如扁平的發動機艙以及輪拱曲線等等，新車大燈采用全新設計，但是依舊可以看到科尼賽克CCR/CCX的影子。
側面來看，新車依舊保留上翻開啟車門的方式，同時可拆卸車頂的傳統也得以保留。新車將配備前20英寸、后21英寸輪圈，其內部采用碳陶瓷剎車系統，并配備前6活塞、后4活塞制動卡鉗。
車尾方面，可以看到些許科尼賽克Agera的影子，全新造型的尾燈設計與前大燈形成呼應，另外其依舊采用中置排氣布局，并擁有尺寸非常大的擴散器。值得一提的是，新車還將配備主動式擾流板，高速行駛時可自動升起提升行駛穩定性。
內飾方面，新車依舊延續家族式設計風格，追求對稱式設計，并配備了大量的碳纖維材質來減輕車重。儀表盤向我們展示了機械的美感，這在電子時代更加顯得珍貴。中控屏內集成了大部分的娛樂功能，下方保留了物理按鍵可以開啟車門、發動機蓋以及后備廂尾門等等。
動力方面，新車將搭載5.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率1385馬力，最大扭矩1385牛·米，車重同樣還是1385kg。另外，新車將配備6速手動變速箱，而TWMPAFMPC正是全球最快手動擋量產車的縮寫。
值得一提的是，該變速箱采用了最新的ESS(Engage Shift System)接合換擋系統，其可以在6速手動或9速自動變速箱之間切換！另外，新車依舊采用碳纖維單體殼底盤，并配備電磁懸架系統。（文/汽車之家 郭辰）
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