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李彥宏:自動駕駛L4級率先商用,不是L3
秦超
秦超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-09-01 15:56 · 北京
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[汽車之家資訊]9月1日開幕的2022世界人工智能大會上,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,自動輔助駕駛在目前的L2級商用普及之后,率先商用普及的很可能是L4級別,而不是按照發(fā)展階段的L3級,因為L2級發(fā)生事故責(zé)任在駕駛員,L4級發(fā)生事故責(zé)任在運(yùn)營商,而L3級則很難界定事故責(zé)任方,因此普及需要相當(dāng)長的時間。

汽車之家

李彥宏表示,在過去一年中,無論是在技術(shù)層面,還是在商業(yè)應(yīng)用層面,人工智能都有了巨大的進(jìn)展,有些甚至是方向性的改變。在某一個地區(qū)獲得自動駕駛運(yùn)營資質(zhì),技術(shù)上一般只要20天左右的準(zhǔn)備時間就可以了,因為技術(shù)通用性已經(jīng)很好,百度的自動駕駛不是通過對特定區(qū)域的過度擬合來實現(xiàn)的。

集度汽車 ROBO-01 2022款 概念車

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針對目前集度汽車的進(jìn)展,李彥宏稱,電動化是中場,智能化是終局,集度汽車的優(yōu)勢就在智能,將把智能化體驗做到極致,成為行業(yè)標(biāo)桿。集度集成了百度AI能力,Apollo的核心能力,并進(jìn)行重新集成和驗證。就自動駕駛而言,集度將領(lǐng)先特斯拉一代。根據(jù)規(guī)劃,集度首款汽車機(jī)器人量產(chǎn)車型的限定版將于2023年下半年交付,第二款車型將在廣州車展亮相,2024年開啟交付。

集度汽車 ROBO-01 2022款 概念車

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6月8日,集度首款概念車ROBO-01(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布。“汽車機(jī)器人”概念,是ROBO-01最大的特點。車輛配備有“跳燈式”可升降激光雷達(dá)、主動升降式尾翼、可折疊U型方向盤等眾多主動式可變形結(jié)構(gòu);兩顆激光雷達(dá)、12個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與5個毫米波雷達(dá)以及兩顆英偉達(dá)Orin X芯片組成的自動駕駛系統(tǒng)。(文/汽車之家 秦超)

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