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比亞迪在手訂單70萬臺/明年推高端品牌
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2022-09-02 13:03 · 北京
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[汽車之家 資訊] 8月30日,在比亞迪年中報發(fā)布后,比亞迪召開了投資人的電話會,里面透露了許多信息,包括目前的訂單達(dá)到4-5個月時長、2024年推出第五代DM-i技術(shù)以及面對明年補(bǔ)貼退坡比亞迪的思考。

比亞迪 海豹 2022款 700km 長續(xù)航后驅(qū)版

針對比亞迪的產(chǎn)銷,據(jù)介紹目前比亞迪在手訂單70萬臺,新車下單交付時長4-5月,每月產(chǎn)能還是趕不上每月新增訂單。八月因為限電和疫情影響交付數(shù)量,但預(yù)計還是會環(huán)比7月有所增長。海豹(參數(shù)|詢價)剛剛上市和量產(chǎn)不久,受疫情和限電影響交付壓力很大,目前已交付了1000多臺,經(jīng)過兩個月爬坡會大幅改善。

針對行業(yè)來看,比亞迪預(yù)估明年中國整個新能源市場銷量在900-1000萬輛。明年新能源補(bǔ)貼會退坡,比亞迪因為銷售規(guī)模的增長每年原材料采購成本會降低3-5%,明年預(yù)估降低百分之五可抵消掉明年的補(bǔ)貼退坡。利潤方面產(chǎn)能釋放后單車折舊攤銷成本降低,利潤率每月會逐步增長。

電池外供方面,2023年比亞迪主要產(chǎn)能供應(yīng)內(nèi)部,相較更少的比例供應(yīng)外部。2024外供比例會進(jìn)一步增大。

技術(shù)方面,比亞迪將在2023年推出高端品牌和車型,預(yù)計達(dá)到百萬售價;2023年會推出高端智能輔助駕駛,同時會在2024年推出第五代DM-i技術(shù),

海外市場開拓方面,比亞迪后續(xù)會把歐洲作為主要海外市場之一,東南亞區(qū)域中國品牌也會有優(yōu)勢。美國方面,最新的補(bǔ)貼法案出臺后影響較大,若一直堅持此政策,比亞迪更會注重其他海外市場并考慮暫時放棄美國市場,而海外其他市場也足夠大。(信息總結(jié):雪球Silvia22233;編譯/汽車之家 王寅)

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