嚴駿[汽車之家 行業] 2022年，受疫情多發和國際局勢變化等因素影響，汽車產業面臨著供給受阻、需求轉弱雙重挑戰。能源形式的轉變，數字化、智能化的應用，也驅動汽車產業迎來深刻變革。為進一步解決產業鏈、供應鏈的斷點、堵點問題，推動汽車產業可持續高質量發展，9月2日至4日，2022泰達汽車論壇在天津市濱海新區正式召開。
大會由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦，以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題。同時，大會采用線下與線上相結合的方式，并首次線上直播歐洲分論壇。
作為聚焦于“中國汽車產業可持續高質量發展”的高端智庫論壇。本次大會有1,000多名全球汽車產業領域政產學研用高層云集大會現場，圍繞影響產業發展、驅動產業變革的關鍵要素，在政策標準動向、企業戰略布局、消費環境變化、產品優化升級以及前沿技術應用等領域展開深入研討。
汽車之家為大家帶來與會嘉賓的精彩觀點。在9月3日“開幕大會：‘強信念 穩發展 開新局’的政策取向與行動”中，天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君發表致辭。
『天津市委常委、濱海新區區委書記 連茂君』
以下為演講實錄：
汽車產業被譽為“現代工業體系的明珠”，是國民經濟的支柱產業，也是天津市的主導產業之一。
濱海新區作為首批國家新型工業化汽車產業示范基地，是天津汽車產業發展的主要承載地。集聚了五家整車企業和多個頭部零部件企業，2021年實現產值1530億元，整車產量超過百萬。
近年來，汽車產業面臨著疫情沖擊、供給受阻、需求轉弱多重壓力，本次論壇以“強信念 穩發展 開新局”為主題，正契合當下形勢。習近平總書記在一汽調研時強調，當前國際上汽車制造業競爭很激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發展，對我們來講有危有機、危中有機。我相信，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，隨著供應鏈問題逐步緩解，及相關政策落地生效，國內汽車產業一定能夠化危為機。
下面，我就汽車產業發展，結合天津實際談三點認識。
一、把握發展方向，推動汽車產業脫胎換骨。牢牢把握產業發展潮流趨勢，大力推進“四化”發展：
一是電動化，圍繞電池、電機、電控等關鍵核心技術，爭取實現創新，實現新突破，特別是要強化電池快充領域的創新，完善加氫站、充電樁等配套設施建設。濱海新區作為示范區，力爭2025年公共充電樁達到5740臺，建成多座加氫站。
二是智能化，推動智能制造產業與汽車產業跨界融合，加速新一代信息技術向汽車制造業賦能，促進汽車制造軟硬件協同智能升級。
三是網聯化。以獲批國家新基建試點城市為契機，依托國家超算中心等算力優勢和核心區5G網絡全覆蓋新基建優勢，促進智慧城市建設，與智能網聯汽車協同發展，推動汽車產業從單車智能向車載單元、路測單元，蜂窩網絡、云平臺融合。
四是共享化，依托網絡貨運等產業發展基礎，強化出行與數據物流、安全，開拓共享汽車商業模式，目前濱海新區已經成為全國網絡貨運最集聚區域，我們已經形成97家網絡貨運的頭部企業，網絡貨運的運費總額已經突破500億元。
二、打造一流生態，推動汽車產業強筋壯骨，建立汽車產業鏈，實行鏈長制，實現補鏈、強鏈，加強集聚各類資源要素，培育一流產業生態，打造更具韌性的產業鏈條。
強化自主創新，要持續鞏固新能源電池等領域的優勢基礎。加快補齊網聯車、智能車技術短板，尤其是要組織汽車行業龍頭企業與鏈條骨干企業強化芯片的聯合攻關，著力突破車載芯片等“卡脖子”技術問題。全面提升汽車產業鏈自主、安全、可控水平。
要強化人才保障，要成立新能源汽車產業聯盟和新能源產業人才鏈條。目前我們人才聯盟、產業聯盟集聚超過100家，全市汽車制造人才已經達5萬人左右。同時我們深化了“揭榜掛帥”的創新機制，最大限度激發人才創新活力。我們天津市通過“揭榜掛帥”，已經完成了世界第一輛純太陽能電動汽車——天津號，已經發布下線。
我們強化應用場景，中新生態城已經獲批智能網聯汽車示范區，智能公交線路已經正式投入運營。天津港的無人電動機卡實現全球首次裝船作業，未來將進一步放寬智能網聯汽車公共道路測試，智能網聯汽車測試牌照發放等限制。
我們將進一步強化金融資產，近年來國泰租賃公司等金融企業紛紛落戶天津，未來將進一步發揮產業基金等引導作用，大力發展汽車信貸、保險、租賃等業務，為汽車發展提供全鏈條資金融通渠道。要強化配套服務，我們要以中汽中心為龍頭，加快引入一批智能汽車檢驗檢測、研發驗證等服務機構，積極搭建各類研發、創新、服務、銷售平臺，持續提升綜合競爭力。
三、暢通產銷渠道，推動汽車產業“舒筋活血”。圍繞構建新發展格局，聚焦國內、國際兩種市場資源，挖掘汽車消費市場潛力。一是要提振國內市場，貫徹落實國家穩經濟大盤，尤其是促消費政策，大力發展汽車電商新模式。天津市今年發放汽車消費券將突破1億元，同時今年天津增加了2萬多人的個人專項買車搖號指標，減征車輛購置稅，大力促進汽車消費市場復蘇。
二是要開拓國外市場，利用天津港和中歐班列等區位優勢，發揮天津港平行進口車境外經銷商渠道優勢。今年1-7月份，天津口岸出口汽車同比增長45%，要加強“一帶一路”沿線國家交流合作，構建便捷的物流體系，高水平建設國家檢測基地。
今天各位專家、學者、行業精英齊聚津城，必將為推動汽車產業高質量發展拓寬思路，匯聚共識，誠邀各位關注天津，我們將堅守“不為不辦找理由，只為辦好想辦法”的理念，提供全生命周期服務，與大家共享發展機遇，與大家共創美好未來。（文/汽車之家 嚴駿）
