[汽車之家 新車上市] 2022年9月5日，創(chuàng)維旗下第二款車型，創(chuàng)維HT-i正式上市。新車定位中型SUV,共推出7款車型，售價(jià)為14.68-24.28萬(wàn)元。采用插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到200km，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1267公里。

　　目前新車訂單已達(dá)14718名，官方將會(huì)贈(zèng)送價(jià)值3000元的創(chuàng)維生態(tài)家居智能包。從9月1日起，還將新增5000名交訂名額，小訂訂金1267元獲贈(zèng)價(jià)值4980元的智能電視，大訂訂金50000元獲贈(zèng)價(jià)值10807元的智能電視、會(huì)員、臺(tái)燈以及免費(fèi)保養(yǎng)等。值得一提的是，2022年1-8月創(chuàng)維汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到10405輛，同比增長(zhǎng)797%，同時(shí)2023年銷量目標(biāo)鎖定10萬(wàn)臺(tái)里程碑。

　　此外，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)維還正式公布了2314戰(zhàn)略，“2”代表純電、混動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)形式，“3”代表BE、CE（2025年首款車型問(wèn)世）、AE三大新能源乘用車平臺(tái)，“14”代表將推出14款新產(chǎn)品。同時(shí)未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)線控底盤、智能座艙等技術(shù)自研，以及創(chuàng)維汽車技術(shù)生態(tài)等。

● 新車簡(jiǎn)介

　　外觀方面，新車采用官方稱之為“引力波”美學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由車頭中心點(diǎn)開(kāi)始向外擴(kuò)散，左右兩側(cè)平直的大燈組和下方貫穿式進(jìn)氣口，都拉伸了前臉的視覺(jué)效果，整體造型還是非常時(shí)尚的。

　　側(cè)面來(lái)看，新車與目前在售的創(chuàng)維EV6十分接近，硬朗的腰線橫貫車身，并且慢充和快充充電接口都位于主駕駛側(cè)。車尾造型圓潤(rùn)飽滿、采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，底部則采用了淺色包圍，同時(shí)尾燈內(nèi)部還鑲嵌了品牌的英文名稱。

　　車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不如如今眾多新勢(shì)力那般新潮，不過(guò)配置表現(xiàn)還是比較主流的，采用了一塊12.3英寸的全液晶儀表、中控大屏尺寸為12.8英寸。車輛保留了不少傳統(tǒng)物理按鍵，同時(shí)采用了換擋旋鈕，以此來(lái)提升車內(nèi)的科技感。另外值得一提的是，新車座椅采用真皮和翻毛皮拼接打造，這在同價(jià)位車型中不算多見(jiàn)，預(yù)計(jì)舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，創(chuàng)維HT-i(參數(shù)|詢價(jià))搭載驍云-插混系統(tǒng)專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有43.04%熱效率、最大功率是81kW、最大扭矩是135N·m。電池組容量為33kWh，可有最高200km的純電續(xù)航，支持快、慢充，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1267km，最低虧電油耗則低至5.3L/100km/h。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『長(zhǎng)安UNI-K新能源/瑞虎8 PLUS鯤鵬e+』

　　新車上市后，要面對(duì)的對(duì)手主要是來(lái)自國(guó)內(nèi)的一眾新能源產(chǎn)品，同價(jià)位且有著同樣混動(dòng)系統(tǒng)的就有長(zhǎng)安UNI-K新能源以及瑞虎8 PLUS鯤鵬e+等產(chǎn)品，而創(chuàng)維在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局及品牌等方面與對(duì)手還有著不小的差距。

● 全文總結(jié)：

　　 創(chuàng)維汽車在國(guó)內(nèi)的品牌認(rèn)知度并不算高，作為旗下的第二款車型，并沒(méi)有繼續(xù)采用純電的動(dòng)力，而是推出一款插電混合動(dòng)力車型，還是讓人有些意外的，面對(duì)一眾老牌對(duì)手，新車能否快速在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 周翱）

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