1.4T動力有提升新款起亞K3申報圖曝光

張曉丹

2022年09月09日 17:55 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們在工信部新車申報信息中發現了新款起亞K3(參數|詢價)的身影，新車將會采用全新設計語言，整體更加時尚運動，其搭載的1.4T發動機動力參數也有一定提升。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新款起亞K3采用最新家族式設計語言，中網造型更加扁平鋒利，兩側大燈進一步與格柵相融合。同時新車還將擁有全新的前包圍，并采用了起亞最新的品牌LOGO。尾部則采用時下流行的貫穿式尾燈設計，并應用隱藏式排氣布局。

　　新車的側面造型預計變化不大，主要是更換了新樣式的多輻式輪圈。值得一提的是，隨著造型的調整，新車的車身尺寸也會迎來細微改變，車長從4660mm增加到4666mm，車身尺寸長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距則為2700mm。動力方面繼續搭載1.4T發動機，最大功率提升至140馬力（103kW）。（文/汽車之家張曉丹）

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評測編輯-鄭雷：	韓系車在國內的日子不太好過，被中國品牌擠壓的比較厲害。不過，從產品力來看，起亞K3在動態表現上還是有優勢的，動力調校比較順，動力響應、轉向手感也都不錯。
評測編輯-謝玥：	起亞K3目前優惠幅度不小，是一款比較有性價比的產品。如果預算十萬元左右，比較傾向于合資緊湊型轎車的話，K3是一個值得考慮的車型。
評測編輯-梁奇：	沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣，它的車尾挺活分的，能產生一定滑動，車頭的入樁速度也還可以，整體來說比較順手。另外，底盤給予的路感回饋比較清晰，駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態。

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評測編輯-：	這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功，大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾，著實挺唬人的，但內飾土豪金的配色需要有適應時間。關于價格，起亞K3的售價區間為9.88-12.88萬元，綜合競爭力一般，如果終端售價能下探1-2萬元，或許能擁有更強的競爭力。
評測編輯-鄭雷：	韓國車在國內的日子并不算好過，此時更應破釜沉舟拿出真本事，現代菲斯塔做的不錯，起亞也應當跟上。全新K3顏值不用說，配置表現也很好，但加速能力實在不敢恭維，對不起這漂亮運動的身形，確實挺遺憾的。
評測編輯-謝玥：	這臺1.5L發動機的動力確實有些不夠看，實測成績也不太理想，原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm，同時還會犧牲一定的燃油經濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎，加速和油耗成績應該會理想些。

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評測編輯-梁巍：	又是韓國車的逆襲，這次來的更徹底，配置水平已經完全超出你的想象，幾乎跟豪華車看齊了，性能表現也可圈可點，關鍵價格還維持在平均水平線上，如果不是美國車和德國車的死忠，完全可以考慮一下K3。
評測編輯-胡正暘：	寫這則評語的時候，聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁，這多有趣！就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望，買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味：他們的總裁可是一名汽車設計師。
評測編輯-羅浩：	起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置，性能表現也令人滿意，當然，最頂配的1.8L車型只是為了提升產品形象，如果對動力沒什么太多要求，買更便宜的1.6L車型就足夠了。

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