售17.98萬元威馬EX5-Z新增車型上市

杜安迪

2022年09月21日 16:41 原創來源：汽車之家發布于:北京

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　　[汽車之家新車上市] 日前我們獲悉，威馬EX5(參數|詢價)-Z新增車型正式上市，新車共推出1款車型，售價為17.98萬元。新車將會擁有460公里的CLTC續航里程，直流快充（30%-80%）時間最快為40分鐘，交流標準充電時間為9.5小時，新車的詳細售價如下：

威馬EX5-Z新增車型指導售價
車型	售價（萬元）
EX5-Z Nex探索版 460	17.98

『威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400』

　　作為新增車型，新車將會整體沿用現款在售車型的設計，整體具備較強的科技感。和當前市場中的很多電動車類似，新車并沒有在外觀設計層面融入過于復雜的設計元素，整車以簡潔的設計風格為主。

『威馬EX5 2022款 EX5-Z Nex探索版 400』

　　配置層面，新車整體將會與現款在售的EX5-Z Nex探索版 400車型保持高度一致，提供包括Living Engine全車交互系統、胎壓監測、定速巡航、倒車影像、前/后泊車雷達、外后視鏡電動折疊/加熱、電動全景天窗、18英寸輪圈、12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏等。動力方面，新車將配備最大功率為160千瓦的電動機，并配備三元鋰電池，CLTC續航里程為460公里。（文/汽車之家杜安迪）

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版，還有460km的續航，還不進來看一下？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統還挺好用的，高速續航測試的時候，開啟了ACC以及領航系統，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞，這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉向助力我個人不太喜歡，懸架的支撐性也不是那么足夠，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400，不知道是不是電池包增加了重量導致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應對日常用車不是問題，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后，也能讓你爽一下。

威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創新版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.00米	--升
測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩，這主要是體現在多媒體系統的界面以及豐富的功能，其它方面的表現倒是中規中矩。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來，EX5的體型圓潤且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三，。內飾設計與外部造型相互呼應，仍然走的是簡潔而時尚的路線，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協同搭配下完美表現出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現還不錯，補貼后的售價足夠有吸引力。

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