● 新款奇瑞瑞虎7 PLUS

上市時間：10月份內

新車特點：更加時尚的外觀設計

　　外觀方面，新車采用全新晶彩造型外觀，整體造型比例協調。具體來看，該車配備大尺寸多邊形前格柵，內部輔以直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，搭配中央的奇瑞品牌LOGO以及兩側全系標配的LED大燈組，提升視覺立體感。同時，官方還在格柵下方加入紅色飾條進行裝點，提升前臉色彩度的同時，也拉寬了視覺效果。

　　車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計風格，搭配懸浮式車頂以及19英寸雙五輻式輪圈，動感十足。尾部方面，新車配備當下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方雙邊共兩出的排氣布局，在提升視覺層次感的同時，還加強了這款車的運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1862/1695mm，軸距為2670mm。

　　內飾方面，新車采用了木蘭紅+黑的撞色風格，搭配中控臺、車門飾板等處的鍍鉻飾條，進一步增加該車的高級感。同時，三輻式多動能平底方向盤搭配24.6英寸的連屏，在提升運動感的同時，也將科技感拉滿。此外，官方表示該車將采用最新的LION5.0系統（包括高德地圖、訊飛語音、墨跡天氣、bilibili、酷狗、喜馬拉雅、愛奇藝、全民K歌等應用程序），提升用車感受。

　　配置方面，新車將提供8枚索尼品牌揚聲器、L2+級智能駕駛輔助系統（包含ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動系統等）、W-HUD抬頭顯示、HDAVM360全景影像、車載香氛系統（自帶三種香氣）等。

　　動力方面，新車將搭載一臺鯤鵬動力1.6TGDI發動機，最大功率145kW，峰值扭矩290牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。關于新車的更多信息，我們也將持續關注報道。

編輯點評：

　　　　新款奇瑞瑞虎7 PLUS，作為中期改款車型，采用了全新的全新晶彩造型外觀，整體更具時尚感。新車定位緊湊型SUV，在該級別的市場中競爭是極其激烈的，所以需要更好的產品力才能在該市場中立穩腳跟。瑞虎7 PLUS定位要高于瑞虎7，在配置方面擁有更加高端的組合，來形成更好的性價比，滿足年輕化市場中越來越旺盛的需求。

● 奇瑞無界Pro

上市時間：10月份內

新車特點：個性鮮明的城市微型電動車

　　奇瑞無界Pro是奇瑞新能源iCar生態下的一款微型電動車，整體造型設計時尚動感，個性鮮明。此前已經開啟盲訂，訂金僅為9.9元。外觀上，新車采用了帶有內凹式圖案的封閉式前格柵，兩側大燈組與前包圍使用了很多直線條和時尚的設計元素，同時還增加了很多個性化的外觀選裝包。

　　車身側面，新車采用了時尚氣息濃郁的雙色車身設計，雙門的車身結構也能夠進一步突出新車的年輕化屬性。車尾部配備了一個小型的車頂擾流板，尾燈采用了熏黑式設計，后包圍與前包圍造型相呼應，增加了車輛的整體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3402/1680/1550mm(1590)、軸距為2160mm。

　　內飾方面，新車配備了一個全液晶儀表盤，并搭配了雙輻式的多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式的多媒體顯示屏，另外，新車采用的是2+2空間布局，前排座椅采用了較為運動化的風格設計。值得一提的是，新車配備了由4枚高清攝像頭組成的可實現540度全景影像的功能，可以將底盤正下方的路況傳送到車載影像系統，實現透明底盤功能。

　　動力方面，無界Pro將搭載55kW和70kW的驅動電機，最高車速125km/h。另外在續航及充電部分，該車擁有301/408km兩種續航版本，支持最高41/6.6kW的快慢充電功率，并擁有V2L外放電功能。

編輯點評：

　　奇瑞無界Pro作為一輛微型電動車，在小巧、個性的外觀之下又增添了一些“機甲”的元素，讓整車看起來頗具科技感。目前國內市場中，微型電動車可謂是異常火爆，在新能源的浪潮下，讓這些具有城市代步屬性的微型車有了一席之地。那么在滿足基本的代步功能之余，各家廠商還能在車里做出一些超規格的配置和功能，就能更加吸引年輕消費者購買，相信奇瑞無界Pro上市后又能掀起一股全新的電動微型車的購買熱潮。

● 新款大眾ID.3

上市時間：10月份內

新車特點：傳統老牌車企的電動時尚單品

　　上汽大眾ID.3，是一款定位緊湊型車的純電動兩廂轎車，該車基于MEB平臺打造，此次上市的將是小改款車型，會在部分配置上有所優化。在外觀方面，新車與現款車型變化不大，依舊是采用了貫穿式LED日間行車燈將兩側的大燈組相連接，前包圍則遵循了ID.家族的設計理念，整車看上去短小精干。

　　新車車身尺寸方面，ID.3的長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，由于短前后懸的設計，使得ID.3雖然看上去車身不大，但是擁有非常不錯的車內空間表現。車尾部分的設計上，新車采用熏黑式的LED尾燈設計，更厚重的保險杠設計則有著經典的歐洲車風格。

　　內飾方面，整體設計依然是大眾ID.家族風格，采用簡約設計的理念，配備全液晶儀表盤，三輻式多功能方向盤，以及中控懸浮式的多媒體顯示屏，車機系統將會支持蘋果CarPlay系統。新車的電子換擋機構與儀表盤連成一體，這也成了ID.家族的經典設計，更具辨識度。

　　動力方面，新車將搭載一臺后置電動機，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩為310N·m。電池組容量為57.3kWh，NEDC綜合續航里程為430km。

編輯點評：

　　大眾ID.3車型在歐洲市場深受歡迎，成為歐洲最熱銷電動車之一，該車引進國內后，主攻15-20萬元價格區間，為國內消費者帶來了一個全新的選擇。目前ID.3是大眾ID.家族價格最便宜的車型，該車從配置和整體設計來看，具有較高的性價比。此次改款車型上市后，將對部分配置進行優化升級以提升在國內市場的產品競爭力。

● 新款大眾ID.4 X

上市時間：10月份內

新車特點：“不會出錯的選擇之一”

　　上汽大眾ID.4 X在外觀上采用了更加年輕動感的設計思路，大眾經典的貫穿式LED燈組與兩側大燈相連接，其內部的LED日間行車燈勾勒出了大燈的形狀，讓燈組更加有神。新車前包圍采用了貫穿式的造型設計，并分為了上下兩層，整體細節讓新車的動感效果進一步提升。

　　車身側面，新車采用了雙色車身設計，并應用了一條銀色裝飾面板勾勒出了車頂線條；側面腰線從前翼子板末端開始延伸至車尾燈，其設計突出了前后翼子板的寬厚的造型，搭配黑色的輪眉、側裙以及密條輻大尺寸輪圈，使得整車的年輕化效果得到了提升。

　　車尾部分，新車擾流板與車頂連為一體，尾燈則采用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，兩側的燈組內部采用三段式布局，點亮后辨識度不錯。此外，新車的后包圍設計感十足，兩側銀色的裝飾面板再次提升了新車的運動感。

　　內飾部分，新車采用了小尺寸的全液晶儀表盤，并在右側集成了旋鈕式的電子換擋機構；三輻式方向盤的中央還配備了大眾全新的扁平化LOGO。中控多媒體觸控屏采用懸浮式設計，中央過道區域則設計了大量的置物空間，提升了新車的實用度。配置部分，新車將擁有全景天幕、前排座椅加熱/按摩、主駕駛座椅位置記憶、AR增強現實抬頭顯示、IQ.Drive輔助駕駛等功能。

　　動力方面，上汽大眾ID.4 X擁有三種動力版本，兩種驅動形式。其中，單電機版本最大功率為125kW和150kW，峰值扭矩均為310N·m；雙電機版本最大功率分別為80kW和150kW，峰值扭矩為460N·m。新車NEDC綜合工況續航里程可提供402km、520km、555km三種選擇。

編輯點評：

　　作為大眾家族的純電車型，ID.4 X各項基礎素質表現都不錯，多種續航可選，加上出色的加速與剎車成績，不錯的行駛質感，還有全新的外觀與內飾，這些特點對于一些只能購買純電車型的增購消費者來說，無疑是有吸引力的。同時作為國內最早一批合資廠家，大眾的這塊牌子對于不少消費者而言也是有著很大分量的。

● 新款大眾ID.6 X

上市時間：10月份內

新車特點：大空間純電動SUV

　　上汽大眾ID.6 X是大眾在國內上市的ID.系列的第二款車型，整體造型延續了ID.系列的家族化設計，同時該車在一些細節上加入了國人更喜聞樂見的元素。新車前臉線條豐富、造型時尚，封閉式的前格柵由一條LED燈帶貫穿，并連接了左右兩側的大燈。頭燈內部結構也比較精致，還配備了"光語律動"，可與車主形成良好互動。此外，車輛下方星空格柵設計配合貫穿式點亮燈效，儀式感凸顯。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm，屬于標準的中大型SUV的尺寸。車身側面，一條銀色的裝飾面板勾勒出車頂線條，并延伸至D柱位置，看上粗壯有力，新車搭配大尺寸低風阻輪圈，使得新車看上去非常敦實。車尾部整體設計與前臉呼應，層次分明，飽滿立體。貫穿式尾燈組是現下大部分車型都會采用的流行設計元素，不過新車在左右尾燈內部采用了“X”型的設計，點亮后極具辨識度。

　　內飾部分，新車依舊是遵循了ID.家族的設計，中控臺上配備了一個5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構。整個內飾設計非常簡潔，幾乎看不到什么物理按鍵。配置上，新車將有三排6座與三排7座的空間布局可選，高配車型也會擁有增強現實抬頭顯示（AR HUD）以及可實現半自動駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統。

　　動力系統方面，新車預計提供132kW/150kW/225kW三種動力版本，以及后驅和四驅兩種驅動模式，并且支持包含自定義模式在內的5種駕駛模式。電池組容量分別為62kWh和83.4kWh，其長續航版車型的NEDC續航里程最高可超過580km。

編輯點評：

　　上汽大眾ID.6 X是在ID.4 X推出之后又迅速推出一款中大型SUV，該車盯準國內市場中的家庭用車需求，提供寬敞的空間以及豐富的配置，面對多孩出行這批消費群體有著不錯的吸引力。產品力方面，ID.6 X保持了ID.家族同樣的水準，各方面能力都比較平均，如果能夠在全面及格的基礎上，再能有一、兩科成績特別優異的，相信ID.6 X將會有一個更不錯的成績單。

● 新款大眾邁騰

上市時間：10月份內

新車特點：轎車市場常青樹

　　新款大眾邁騰雖然作為小改款車型，但會對外觀、配置等細節進行一定幅度的調整優化。例如，新車前進氣格柵相比現款車型進行了重新設計，條幅式的中網造型進一步增加車輛的時尚感，而新車前包圍的造型搭配更加動感。

　　車身側面來看，新車整體設計沒有改變，依舊為標準的三廂轎車，貫穿式的粗壯腰線以及大尺寸的輪圈，讓新車具有非常不錯的運動氣息。車尾部，新車尾燈依舊采用熏黑式的設計，車輛的名稱字母也設置在了LOGO的正下方，增加辨識度。后包圍配備了雙邊共四出的排氣造型，進一步提升車輛的運動屬性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距2871mm。

　　內飾設計上，新車依舊配備了全液晶儀表盤以及三輻式的多功能方向盤，中控中央搭配了內嵌式的多媒體顯示屏，下方則依舊保留了部分的物理按鍵以及機械式換擋機構，整體搭配在迎合科技感的同時保留了一些機械化的氣息。配置上，新車將配備座椅加熱、手機無線充電、老板鍵、后排舒適型頭枕、全景天窗、USB接口、30色內飾氛圍燈等配置。

　　動力方面，新車依舊有280TSI、330TSI和380TSI三款車型，分別為最大功率110千瓦的1.4T發動機，最大功率137千瓦的2.0T發動機和最大功率162千瓦的2.0T發動機。

編輯點評：

　　作為國內市場海外品牌中型車的常青樹，月銷量1-2萬輛臺的好成績讓它成為了月銷量榜上的常客。雖然現在進入了新能源時代但是中型轎車的市場依舊被傳統的燃油車支配著。隨著國內市場對電動化越來越看重，SUV車型越來越多，邁騰除了要對付海外品牌的那些傳統同級別對手外，更要面對一眾中國品牌的優秀產品，可以說競爭非常激烈。不過大眾馬上就會推出該級別車型的純電動產品，相信未來新的電動車型將會有更好的市場表現。

全文總結：

　　2022年汽車市場依舊飽受著因疫情原因造成的芯片短缺、零部件供應不足等問題，但面對困難車企們對推出新車的熱情依舊不減，各種新車還是通過各種方式呈現到了各位網友、消費者的眼前。相信這些新車將再次調動起“銀十”的消費熱情。那么這里面有沒有你們期待的新車？歡迎您在評論區里留下精彩評論。（文/汽車之家 畢業）

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