[汽車之家 新車首發]  2022巴黎車展開幕前夕，奔馳正式發布了全新純電動SUV——奔馳EQE SUV(參數|詢價)，這款車采用了我們熟悉的奔馳EQ家族式設計，呈現出豪華感和科技感，同時發布的還有它的AMG版本。值得一提的是，該車很快就將在北京奔馳國產。

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　　EQE SUV可以理解為已經上市的EQE轎車的SUV版本，設計、技術都一脈相承，包括短前后懸、較長的軸距等。車頭部分EQE SUV基本就是將EQE轎車的車頭拉高，擁有更大的封閉式格柵、更有力量的前包圍等。EQE SUV格柵上方增加了還LED燈帶，與兩側大燈內部燈組相連，整體性更強一些。

　　該車也會提供260萬像素的智能數字大燈，它可以根據道路的實際情況調整光束分布，在車輛解鎖或者鎖止的時候，還會有專屬的流星雨燈光效果。這項配置只有在EQE的先型特別版上才配備，未來應該也只會在EQE SUV的高配或頂配提供。

　　EQE SUV的車身向EQE的弓形車身設計靠攏，通過流暢的車身線條和較為協調的車身比例來獲得更低的風阻系統。設計師為EQE SUV打造了全新的輪圈，獨特的雙色分層式設計賦予它作為SUV該有的力量感，同時還不失精致。此外，還會有其他樣式的輪圈可選。

　　對了，千萬別以為左前翼子板上有充電孔，同幾位前輩一樣，這里是玻璃清洗劑的加注口。

　　尺寸方面，EQE SUV車身長寬高分別為4863/1940/1686mm，軸距為3030mm�？梢钥闯�，它的車身長度與軸距相比于EQE轎車有小幅縮減。

　　車尾的設計同樣是加高版的EQE，甚至貫穿式的3D螺旋尾燈細節都完全一樣，具有很高的辨識度。得益于圓潤的線條，再加上更高的車身，EQE SUV的尾部看起來也更加的豐滿。

　　EQE SUV同樣擁有奔馳最新的數字化風格設計，可選的MBUX Hyperscreen大屏至今依舊令人印象深刻，當然絕大部分消費者購買的車型配備的是12.8英寸的S級同款豎屏，內置全新的MBUX人機系統，“零層級”界面的確好用，同時還擁有更強大的語音指令系統。新車也將引入杜比全景聲，配合Burmester 3D環繞立體聲音響系統。

　　新車搭載了分段式的大尺寸天窗，得益于SUV高大的車身，它的后排擁有更寬敞的空間，我們注意到它后排地板相比于轎車也更加的平整。此外，它的中央扶手后方設計與EQE轎車保持一致，擁有空調獨立控制系統。

　　 EQE SUV后備廂的標準容積為520升，后排座椅的靠背可以按40/20/40的比例放倒，當后排座椅靠背完全折疊時，后備廂容積提升至1675升。

　　同時發布的還有它的AMG版本——EQE 43 4MATIC SUV/EQE 53 4MATIC+ SUV，該車通過諸多細節的調整來體現它性能版的身份。這其中包含有Panamerican格柵、AMG家族徽章、專屬輪圈、碳纖維車內飾板、AMG方向盤等，車機UI也提供更加戰斗的風格。

　　EQE SUV同樣出自奔馳EVA純電動平臺開發，擁有400V架構，搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，該車會提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三種動力版本。其中350+為后驅單電機，最大功率為292馬力（215kW），峰值扭矩為565�！っ�，WLTP最大續航為590km；350 4MATIC增加了前電機，電機總功率保持不變，峰值扭矩提升至765牛·米，WLTP最大續航為558km；500 4MATIC車型的最大功率達到408馬力（300kW），峰值扭矩為858�！っ祝琖LTP最大續航為547km。

　　如果你有更高的需求，可以選裝AIRMATIC空氣懸架，車輛會根據駕駛模式和行駛狀態自動調整懸架高度，比如在舒適或運動模式下，當速度超過120km/h時，車身高度會自動降低10mm或20mm，提高穩定性。后輪轉向系統同樣支持選裝，后輪的轉向角度最大可以達到10度，其轉彎直徑低至10.5米。

　　對于AMG版本，AMG EQE 43 4MATIC SUV所搭載的雙電機最大功率為476馬力（350kW），峰值扭矩為858牛·米，其0-100km/h加速時間為4.3秒，WLTP最大續航里程為488km；AMG EQE 53 4MATIC+ SUV最大功率為626馬力（460kW），峰值扭矩為950�！っ�，選裝AMG DYNAMIC PLUS套件后，可進一步達到687馬力和1000�！っ�，此時0-100km/h加速時間為3.5秒。

　　AMG EQE SUV還配備帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸架、AMG高性能制動系統等諸多AMG專屬配置，AMG主動行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統全新升級，以電控機構取代傳統機械防傾桿，帶來更迅捷的響應速度和更精準的操控特性。（文/汽車之家 陳浩）

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