Stelvio四葉草的加速能力是我們實測過最快的SUV，坐車里就感覺上了火箭一樣，牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感，論暴力這臺車無出其右。雖然它有著比較高的離地間隙，但真的靈活開起來一點也不遜色轎車的操控，我想它雖然不完美，但能用激情打動你。

這東西太過瘋狂，讓人欲罷不能，從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗，這種感覺本該屬于那些硬核的超級跑車。如果你想買一輛有性能有個性的SUV，別猶豫，買它吧。

漂亮，有型，有性能，它就像是一頭野獸，3.78秒的0-100km/h加速成績已經在接近高性能跑車，而紐北最快SUV的名號也證明了它在操控方面的優勢。總體來說它在國內的競爭對手不多，想買輛高性能SUV得考慮下。

我是一個向來很排斥SUV車型的人，因為我認為這類車普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中為數不多的例外，能夠將大轉向比，路感，沒有虛位以及輕盈的轉向手感結合到一起就是很神奇的一件事了。50萬不到的價格配上它進口的身份倒也不算貴，如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感，Stelvio是個不錯的選擇。

傲嬌的意大利人也會生產SUV這本身就說明了市場的巨大，但即使如此，他們還是把SUV做的和跑車一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉向，還有神經質的油門都會讓人忘記這是一臺SUV。同時，它也不便宜，近50萬人民幣換來的內飾質感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容，但是，誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

這款車真的是讓人又愛又恨，這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動。當你看膩了奔馳寶馬奧迪之后，這輛非常有個性的車就顯得更耀眼。另外以進口車的身份來看，它的價格并不貴，比你買一輛合資車型多花不了幾個錢。不過它還需要克服幾個問題，一個是低速緩慢行駛時的頓挫感，與對手相比差距挺大。另一個就是名字，它需要一個中文名字，你是否發現我整段評語中都在盡量避開寫它的英文名，因為既難寫更難念。

Stelvio是一款性格很鮮明的車，如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話，那么它將是個不錯的選擇，就是要忍受一下細節做工僅此而已。

我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia，那款車很運動。雖然Stelvio也追求運動，不過既然如此何必買SUV呢？所以如果是我的話還是踏實選個BBA品牌吧。

Stelvio各方面表現的反差還挺大的，確實很有意思，它雖然不可能成為主流，但即使小眾也應該能成為一個受人歡迎的車型，想想也是，這種車要變成成街車就沒意思了。