[汽車之家 資訊] 近日,有傳言稱小鵬汽車將采用增程式動力,隨后小鵬汽車總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩在微博回復稱,“沒有的事”,辟謠了這一消息。
事件的起因可能是此前有博主爆料,小鵬因為G9發(fā)布后銷量未達預期,而純電動車的成本居高不下,增程式的毛利反而高一些,才轉頭研發(fā)增程。整車研發(fā)部門在研究如何把新的平臺做到同時出混動純電雙車型,已經(jīng)推出的車如G9在預研改造的可行性和成本。
從銷量數(shù)據(jù)來看,小鵬汽車10月共銷售5101臺,而9月則交付8468臺,8月交付9578臺,有下降趨勢。但這并不能證明小鵬會轉型增程,此前何小鵬自己曾在發(fā)布會上明確表示稱小鵬將使用“超快充、高續(xù)航、自營充電站”來淘汰混動,改變市場格局,其堅持純電的路線還是比較明確的。(文/汽車之家 邢月陽)
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