[汽車之家海外諜照] 日前，我們從海外媒體獲得了一組大眾Aero B(參數(shù)|詢價(jià))車型的內(nèi)飾諜照。新車可以看做是大眾當(dāng)家花旦帕薩特車型的電動(dòng)繼任者，目前該車的概念車型——ID.AERO已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相，其量產(chǎn)版車型將于2023年下半年在中國(guó)率先上市，或命名為ID.7。
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『大眾Aero B內(nèi)飾諜照』
從此次獲得的內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車將繼續(xù)使用大眾ID.系列的設(shè)計(jì)理念，可以看到新車配備了三輻式多功能方向盤，中控中央使用了懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏。有意思的是，新車的中控臺(tái)被完全覆蓋，雖然沒(méi)有看到液晶儀表盤，但從偽裝布的切口來(lái)看，新車應(yīng)該是會(huì)配備一個(gè)小型的全液晶儀表盤。從目前的設(shè)計(jì)搭配來(lái)看，該車型依舊擁有不錯(cuò)的科技氛圍。
『大眾Aero B諜照』
『大眾ID.AERO概念車』
回顧外觀，根據(jù)最新的諜照來(lái)看，新車車頭依舊包裹著厚重的偽裝，但可以從細(xì)節(jié)看到兩側(cè)大燈組造型將采用較為狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)新車也將會(huì)配備貫穿式的LED日間行車燈。此外，新車前包圍的設(shè)計(jì)看上去較為動(dòng)感，中間的散熱開(kāi)口搭配兩側(cè)犀利的通風(fēng)口造型，讓新車的運(yùn)動(dòng)感得到很好的提升。再結(jié)合此前亮相的ID.AERO概念車來(lái)看，它與量產(chǎn)版測(cè)試車的整體設(shè)計(jì)大同小異，整體風(fēng)格都保持了ID.系列的設(shè)計(jì)思路。
『大眾Aero B諜照』
根據(jù)目前的資料來(lái)看，Aero B將基于MEB平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將提供單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，未來(lái)也將會(huì)推出“GTX”性能版本。目前還沒(méi)有確切的動(dòng)力總成細(xì)節(jié)，但I(xiàn)D.AERO概念車的續(xù)航里程約為700公里。
值得一提的是，大眾官方在今年早些時(shí)候在海外申請(qǐng)了“ID.7 Tourer”的商標(biāo)，我們預(yù)計(jì)新車未來(lái)可能還會(huì)推出旅行版本的衍生車型。（諜照來(lái)源：motor1；文/汽車之家 畢業(yè)）