● 首發(fā)：新款菲亞特500e

　　新車(chē)在2020年首次推出，主要在歐洲地區(qū)銷(xiāo)售，此次則將再次嘗試進(jìn)軍北美市場(chǎng)。按照規(guī)劃，美規(guī)版菲亞特500e將于2023年發(fā)布，并于2024年一季度正式在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

『菲亞特500e Bvlgari版』

『菲亞特500e Kartell版』

『菲亞特500e Giorgio Armani版』

　　本屆車(chē)展期間，菲亞特帶來(lái)了三款500e的特別版車(chē)型，分別是Giorgio Armani版、Kartell版和Bvlgari版，通過(guò)與奢侈品品牌合作定制，用以展示“可持續(xù)設(shè)計(jì)、可持續(xù)時(shí)尚和可持續(xù)奢華”三大主題。

『菲亞特500e Giorgio Armani版』

『菲亞特500e Bvlgari版』

『菲亞特500e Kartell版』

　　動(dòng)力方面，歐規(guī)版菲亞特500e搭載最大功率為119馬力的電機(jī)，峰值扭矩220牛·米，動(dòng)力電池容量共有24kWh和42kWh兩種規(guī)格，WLTP工況下的續(xù)航里程為185公里和320公里。隨著菲亞特500、500L和124 Spider相繼退市，目前菲亞特在北美市場(chǎng)僅有500X一款車(chē)銷(xiāo)售，在崇尚全尺寸、皮卡車(chē)型的北美市場(chǎng)，菲亞特旗下的燃油車(chē)似乎已經(jīng)很難獲得北美消費(fèi)者的青睞。那么此次菲亞特500e能否取得成功，讓我們共同期待。

● 首發(fā)：阿爾法·羅密歐Tonale PHEV

　　在2022洛杉磯車(chē)展，阿爾法·羅密歐旗下緊湊型SUV——Tonale PHEV車(chē)型首發(fā)亮相。新車(chē)作為該品牌旗下的第二款SUV，受到了很高的關(guān)注。

　　外觀方面，新車(chē)大燈中采用了個(gè)性的日間行車(chē)燈造型，三段波浪式的設(shè)計(jì)十分耐看，配合家族式倒三角進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾，看起來(lái)頗為運(yùn)動(dòng)。此外，前包圍和進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也很是犀利，延續(xù)了阿爾法·羅密歐品牌的運(yùn)動(dòng)基因。

　　新車(chē)車(chē)頂線條較為流暢，前后翼子板較為突出，輪圈采用了經(jīng)典的五孔式設(shè)計(jì)以及另一種全新的“Y”型五輻樣式，整體感覺(jué)較為動(dòng)感。而車(chē)尾部分，新車(chē)的尾燈與前大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，并配備小型的車(chē)頂擾流板，以此提高新車(chē)的辨識(shí)度，同時(shí)依舊采用隱藏式排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)延續(xù)了阿爾法·羅密歐家族的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán)；中控多媒體顯示屏則采用了懸浮式設(shè)計(jì)，下方還保留了部分物理按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕。對(duì)于2022年底這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)說(shuō)，各家新車(chē)紛紛搬出大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，Tonale的內(nèi)飾多少是有些保守了。雖然擋把設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，但整體搭配看上去還是比較有科技感的。

　　動(dòng)力方面，Tonale PHEV車(chē)型采用了最大功率為90kW的電機(jī)，電機(jī)由15.5kWh容量的電池組提供能源。插電混動(dòng)車(chē)型的最大功率為275馬力，0-100km/h加速僅需6.2秒。新車(chē)純電模式下的可行駛里程為80公里；當(dāng)使用7.4kW充電器時(shí)，一次電池充滿僅需2.5小時(shí)。此外該車(chē)油箱容量為42.5升。新車(chē)還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)，此外全新的“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)”(ADAS)，能夠達(dá)到L2級(jí)別。

● 全文總結(jié)

　　2022洛杉磯車(chē)展為我們帶來(lái)了很多重磅新車(chē)，讓車(chē)迷們大飽眼福。從新車(chē)列表中我們發(fā)現(xiàn)，此次車(chē)展的展車(chē)有不少都是新能源車(chē)，可見(jiàn)各品牌的電氣化步伐在提速。洛杉磯車(chē)展作為美國(guó)西岸最大的車(chē)展，其上展出的新車(chē)也相當(dāng)有美國(guó)汽車(chē)文化特色，如GMC、日產(chǎn)以及雪佛蘭帶來(lái)的新款皮卡就極具代表性；同時(shí)，美國(guó)人民喜愛(ài)的SUV車(chē)型占據(jù)了車(chē)展新車(chē)很大的比例，轎車(chē)車(chē)型反而成為了少數(shù)派。疫情并沒(méi)有阻擋車(chē)企發(fā)布新車(chē)以及車(chē)迷看新車(chē)的熱情，無(wú)論這些新車(chē)未來(lái)是否引入國(guó)內(nèi)，都將成為車(chē)迷們茶余飯后的最好談資。你對(duì)本屆洛杉磯車(chē)展的新車(chē)有怎樣的看法呢？不妨在評(píng)論區(qū)留言，分享你的觀點(diǎn)！（文/汽車(chē)之家/常慶林 舒寧）