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純燃油遺產 Huracán Sterrato更多官圖

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  [汽車之家 新車官圖] 11月30日,蘭博基尼正式發布了旗下Huracán Sterrato車型的更多外觀官圖與參數信息。新車是一臺擁有非鋪裝路面行駛能力的超級跑車,將配備全新調校的四驅系統,并搭載5.2升V10自然吸氣發動機。Huracán Sterrato將在今日開幕的美國邁阿密巴塞爾藝術博覽會上首次亮相,計劃限量銷售1499輛,并于2023年2月正式投產。

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  外觀方面,新車整體的設計風格依舊遵循了Huracán的樣貌,但對其細節進行了一些越野化的改裝。例如前包圍中央配備了兩組LED探照燈,可獲得更良好的視野;前唇部分也加裝了護板,使其可以保護車頭底盤部分的一些散熱裝置。

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  與Huracán EVO相比,Huracán Sterrato離地間隙增加44mm,前輪距增加30mm,后輪距則增加了34mm,以確保更大的懸架行程。新車采用特別定制的19英寸普利司通Dueler AT002全地形輪胎,前后輪胎規格分別為235/40 R19和285/40 R19,配備了帶有前六活塞/后四活塞的鋁制卡鉗。同時,該車還采用了防爆胎技術,在發生爆胎的情況下,可保證以80公里/小時的速度行駛至少80公里。

  此外,新車在車身側面加裝了寬厚的黑色輪眉,這也進一步提升了車輛的輪距,同時升高了車輛的離地間隙。新車的側裙位置也進行了加厚防護,防止在砂石路面行駛時石子等一些異物打壞底盤。另外,為了凸顯越野特性,新車還在車頂加裝了一組行李架,可用來固定一些補給品。

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  從車輛尾部,來看新車的發動機進氣道改為了頂置進氣,通風散熱裝置則設置在了側窗玻璃的后部,所有的這些進氣道全部上移,也是為了更好的在非鋪裝路面行駛時,不至于讓沙石泥土等異物影響這些保證車輛高負荷工作的零部件。此外,新車在尾部還配備了一個鴨尾式的擾流板,后包圍采用了全新設計的擴散器裝置,并搭配了雙邊共兩出的排氣布局,車輛底盤上也加裝了防護板,以保護變速箱、差速器以及四驅系統。

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  雖然此次未公布該車的內飾圖片,不過官方透露,Huracán Sterrato將延續Huracán的經典設計,以獨有的Alcantara Verde Sterrato內飾材質為特色,同時多媒體系統人機交互界面(HMI)上將會新增更多新的UI圖形及特殊駕駛功能,例如羅盤、數字傾角儀、地理坐標指示器、轉向角指示器、車輛各區域的工作溫度、四驅系統的工作狀態等。另外,蘭博基尼Connect集成了亞馬遜Alexa語音模塊,可通過語音命令導航、調整空調和照明、控制娛樂功能等。車載行車記錄儀也可用于記錄用戶的駕駛體驗,拍攝最激動人心的駕駛時刻,通過Board Diaries功能生成于蘭博基尼UNICA App中。

蘭博基尼 Huracán 2023款 Huracán Sterrato

  動力方面,新車將搭載經典的5.2升自然吸氣V10發動機,最大功率為611馬力(449kW),最大扭矩為560!っ祝瑐鲃酉到y將匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統,其0-100km/h加速時間僅為3.4秒,極速為260km/h。

  值得一提的是,Huracán Sterrato配備了LDVI系統的更新版本,具有特定調校的STRADA和SPORT模式,并首次引入Urus所采用的RALLY模式,在該模式下,新車的四驅系統如同新生一般,將合理的分配前后以及左右車輪的扭矩輸出,帶來更好的砂石泥地上的操控體驗。

★ 編輯點評:

  隨著Huracán Sterrato的推出,這也是蘭博基尼最后一款采用純內燃機的車型。未來,蘭博基尼旗下所有車型都將進行電氣化升級,從即將發布的插混版Urus,到Aventador的繼任者,再到未來全新換代的Huracan(參數|詢價),他們都將采用混合動力系統,并且蘭博基尼還表示將在2028年推出旗下首款純電動車型,該車型將是一款風格激進的2+2全新跨界GT跑車,同時Urus純電動版車型也將亮相。(文/汽車之家 畢業)


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Huracán 2023款 Huracán Sterrato

指導價:暫無報價
級別:跑車
發動機:暫無信息
變速箱:-
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