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比M更M 寶馬M2“M”運動套裝版即將亮相

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,我們獲取到了一組寶馬M2(參數|詢價)“M”運動套件版車型的官圖,新車將在12月3日開幕的德國埃森車展上亮相,同步亮相的還將有寶馬M3 Touring、M240i以及i4 M50等車型,新車在“M”的基礎之上對車輛再次進行了“M”,將會擁有比普通版車型更加勁爆的視覺效果以及更強的駕控體驗。

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  可以看到,新車在整體設計層面并沒有發生變化,前包圍處換裝了全新的碳纖維材質,同時,新車周身還擁有全新的線條設計,擁有較高的辨識度。

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  來到車側,新車配備了一款多輻式黑色輪圈,內部紅色的M制動卡鉗十分吸睛。車尾部分,新車不僅配備了碳纖維后包圍,同時,排氣系統也升級為了鈦材質,能夠為車輛減重8公斤。

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  新車在內部同樣迎來了大量升級優化,所見之處基本上都是由碳纖維材質或者Alcantara材質組成的。此外,新車還針對顯示和配置進行了“M”,駕駛員可以根據自身喜好來定制駕駛體驗。動力方面,新車將會配備3.0T雙渦輪增壓發動機,值得注意的是,普通版本的極速為250km/h,而在M運動套件的加持下,車輛的極速可以達到284km/h。(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)


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    換了S55發動機之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然,標準版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節,但減振器依然不能調節軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發動機在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優惠的價格,我覺得還是優惠力度更大的M4更令我心動。

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    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰斗。各項成績都達到了它應有的水平,性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達:

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評測編輯-羅浩:

    其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數駕駛者對于樂趣的追求,無論動力還是操控這輛車都表現得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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級別:跑車
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