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特斯拉Cybertruck充電功率或?qū)⑦_(dá)1兆瓦

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  [汽車之家 資訊]  近日,埃隆·馬斯克在美國舉行的Semi電動卡車首次交付儀式上透露,Cybertruck(參數(shù)|詢價)皮卡和Semi卡車的充電速度將會達(dá)到1兆瓦(等于1000千瓦)。目前,中國市場在售電動汽車充電功率為480千瓦(該記錄由小鵬G9車型創(chuàng)造),為世界之最。特斯拉1兆瓦的充電功率的推出,將問鼎世界電動汽車充電功率的王者寶座。

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  目前,特斯拉尚未確認(rèn)Cybertruck充電需要多長時間,也沒有透露其動力電池容量信息。據(jù)估計,部分Cybertruck車型將會搭載200千瓦時的電池組,這達(dá)到了主流在售電動汽車的2倍容量,在充電速度上,Cybertruck也同步大幅提升。

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  外媒曾對GMC的HUMMER EV車型進(jìn)行過測試,該車型的213千瓦電池組,能夠承受350千瓦的充電功率,在1小時49分鐘內(nèi)從10%電量充至90%,峰值充電功率為287千瓦,平均充電功率為98千瓦。如果特斯拉能夠保持接近1兆瓦的平均充電功率,那將大大縮短充電時間。

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  特斯拉Semi電動卡車采用1000伏特電壓系統(tǒng),比目前市場上處于領(lǐng)先位置的800伏特系統(tǒng),電壓更高。同時,特斯拉Semi電動卡車的驅(qū)動電機源自于Model S Plaid高性能車型。

  特斯拉Semi電動卡工程負(fù)責(zé)人丹·普里斯特利(Dan Priestley)在Semi車型交付活動中透露,未來將會有更多特斯拉車型采用1000伏特系統(tǒng),但他并未明確表示Cybertruck會采用這種1000V電壓架構(gòu)。此外,相比特斯拉第三代超級充電站最大支持的250kW充電功率,第四代“Mega Charger”超級充電站的充電功率將會大幅提升。

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  在Semi車型交付活動上,特斯拉展示了基于浸入式冷卻技術(shù)(immersion cooling technology)的充電電纜,這種電纜中的導(dǎo)線利用水基冷卻液冷卻,在與第三代超級充電站充電電纜粗細(xì)相當(dāng)?shù)那闆r下,實現(xiàn)了更大的充電功率。這意味著使用過第三代超級充電站的客戶,對新的充電線纜不會感到陌生,只是這種新的電纜能夠提供更高的充電功率支持。

  支持350千瓦充電功率的車型包括保時捷Taycan、奧迪E-Tron GT,現(xiàn)代集團E-GMP架構(gòu)的車型,如IONIQ 5、IONIQ 6、起亞EV6以及捷尼賽思GV60、G80、GV70等。目前全球最高的量產(chǎn)車充電功率由中國的小鵬汽車保持著,能夠達(dá)到480kW的峰值功率。

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  據(jù)報道,特斯拉Cybertruck將會在2023年年中開始在美國生產(chǎn),預(yù)計2023年底產(chǎn)量將大幅增加。目前,這款車尚未有在中國上市的計劃。(文/汽車之家 常慶林)


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